טוב, Qatar Airways, "התאחדת" ...*מצחיק*... כדי להכיל נוסעים והאפליקציה שלך "לא תומכת בגרירה ושחרור". אתה כןצוֹהֵל.

ברכות עלהציוץ שלך. זה אומר שהטרולינג של יונייטד איירליינס קפץ רשמית על הכריש.

אני מבין את זה. כאשר יונייטדגרר נוסע ממש בועט וצורח מאחת הטיסות שלו, זה פישל, בגדול. זה אפילו לא הצליח לקבל את זהאינספור התנצלויות שאינן מתנצלותיָמִינָה. זה ראוי להיגרר ולטרול. וזה היה, לתפארת.

קטאר איירווייז, שבסיסה בקטאר, השוכנת בין איחוד האמירויות הערביות וסעודיה במזרח התיכון, התרחבה בינלאומית בשנים האחרונות (יש לה 150 יעדים גלובליים) ומנסה להתחרות בחברות תעופה גדולות כמו יונייטד איירליינס בכל דרך שהיא. פַּחִית.

ייתכן שהציוץ נמחק

זה דיגיטלי, האפליקציה אמיתית. עם זאת, עדכון האפליקציה בציוץ של קטאר שנשלחה ביום רביעי עשוי להיות עבודת פוטושופ חכמה.

וכן, כן, קטאר מתחכמת ומשתמשת בטעות המונומנטלית של יונייטד איירליינס כדי לצפור לעצמה ולקדם הודעה גדולה ב-24 באפריל.

בִּרְצִינוּת? טרולינג יונייטד וקידום עצמי בציוץ מגעיל אחד?

ברור שקטאר רק מצטברת קצת. זאת אומרת, כולם טרולים ביונייטדוחלקם במומחיות.

עם זאת, הטובים שבהם הם מאנשים רגילים, פרשנים וקומיקאים כמוג'ימי קימל. האם באמת צריכה להצטרף חברת תעופה אחרת?

מה אם מחר מישהו ייגרר מטיסה של קטאר איירווייס, או גרוע מכך?

אני כל הזמן חושב על חברת תעופה אחרת, Qantas, שפעלה בשקט במשך עשרות שנים ללא התרסקות מטוס. אף חברת תעופה לא תהיה חסרת רגישות מספיק כדי לרקוד חברת תעופה אחרת על טרגדיה כזו, אבל קוואנטס גם הייתה חכמה מספיק כדי לעולם לא להציג במפורש את שיא הבטיחות שלה. אני חושב שרוב האנשים לא היו מודעים לזה עד הסרט מ-1988איש הגשם, שם דמותו האוטיסטית של דסטין הופמן סירבה לטוס בכל חברת תעופה אחרת מלבד קוואנטס כי היא "מעולם לא התרסקה".

הנקודה היא שמותגים צריכים תמיד להסס להצביע על כישלונות של מותגים מתחרים, אם הם סובלים מאותו גורל.

כאשר כמה סמארטפונים Galaxy Note7 של סמסונגהתפוצץ בשנה שעברה, אף יצרן מכשיר אחר לא דיבר על כך לפתוח. המתחרה הראשית אפל והמנכ"ל שלה, טים קוק, מעולם לא הזכירו זאת בפומבי.

ברור שהם יכלו לעשות זאת. אפל יכלה ליצור מודעה מצחיקה בטלוויזיה, לצייץ או אפילו לעשות קשקוש על הבמה בזמן השקת ה-Apple iPhone 7 ו-7 Plus. הם לא עשו זאת כי זה לא היה עוזר לאפל.

אולי תחשוב שזה מדהים אחריסמסונג טרולה אפלבמהלך ההשקה של Note7 להורדת שקע ה-3.5 מ"מ מסמארטפונים, בזמן שה-Note7 החולה עדיין היה עם זה. אבל זה לא, כי זה בסדר לנטרל מתחרה על הבדלי תכונות ומחלוקות סביב החלטות מוצר מפורשות (כמו שקע האוזניות). אירוע אלים שהוא יותר חריג משירות אינו ראוי, עבור מתחרה, לטרול

אם יש כמות מוגבלת של רצון טוב לכל שוק או קטגוריית מותג להסתובב, אז יונייטד איירליינס איבדה את רובו ב-10 באפריל. אף חברת תעופה אחרת לא הייתה צריכה לעשות משהו כדי לאסוף אותו. הם אוספים את זה פשוט בכך שהם לא היו יונייטד.

קטאר איירווייס שמתאמצת להצחיק על חשבון יונייטד ומקדמת בבוטות הודעה קרובה, כנראה רוקנת חלק מהרצון הטוב החופשי הזה ומעבירה אותו למתחרות אחרות של חברות תעופה שותקות.

אני לא טוען שאין רגע שבו מותגים לא יכולים להשתתף בדיונים ציבוריים, אבל הם תמיד רוכבים על קצה חוט התער. בצד אחד יש הכרה באנושיות ובפיקחות והשני הוא להב אחר שיחתוך אותם לעומק כאילו היו אלה שעומדים במרכזה של קסם לאומי שלילי טיפוסי.

כשהאורות נכבו באופן בלתי צפוי במהלך הסופרבול 2013,Oreo Cookies ביצעו ציוץ מדהים בתגובה מיידיתזה היה גם על המותג וגם מצחיק להפליא. זה היה אנושי וחכם.

בוודאי היה סיכון לעשות זאת. מה אם מישהו נפגע כשהאורות כבו? אף אחד לא היה ובמקום זה כולנו צפינו במסכי הטלוויזיה שלנו בקסם ותהינו, "מה לעזאזל קורה?" אוראו הזכיר לנו "אנחנו עדיין יכולים לטבול בחושך." באותו רגע, אוראו היה אנחנו והיא ניצחה את אולימפיאדת המותג לתגובות מיידיות.

הציוץ של קטאר איירווייז מגיע ימים רבים ותגובות חכמות ומצחיקות רבות לאחר התקרית של יונייטד איירליינס. זו לא תגובה, זה חישוב ועלוב בכך.

הדבר הטוב היחיד שייצא מזה הוא שלפחות אני מקווה שכולם יודעים שהטייקים החמים והטרולינג של יונייטד "גרור ושחרר" הקפיצו את הכריש. הגיע הזמן להמשיך הלאה.