באופן מסורתי, מכרסמים אינם מפעילים כלי רכב. זה בעיקר עניין אנושי. זה לא עצר את החוקרים ב-אוניברסיטת ריצ'מונד, שהפך את העולם למקום טוב יותר עם כמה קטעים מצוינים באמת של חולדות נוהגות במכוניות השבוע.

החדשות על החולדות שזה עתה קיבלו סמכות הופצה לראשונה על ידימדען חדשביום שלישי. צוות המחקר שם כמה מיכלי פלסטיק שקופים על גלגלים, הגה מנגנון היגוי מחוטי נחושת, והעמיד 17 חולדות למבחן באזורי נהיגה קטנים וסגורים. החולדות שפגעו במטרה קיבלו לולאות פרוט כפינוקים ראויים.

טקסט באמת לא עושה את זה צדק. בדוק את הסרט הזה, באדיבות אוניברסיטת ריצ'מונד.

זה פשוט יוצא מן הכלל. עם זאת, יותר מזה, זה למעשה יכול לספק כמה תובנות חשובות למדי לגבי האופן שבו מוחות של חולדה (ואולי בהרחבה, אנושי) מעבדים מתח.

ראה גם:

החוקרים של ריצ'מונד בדקו את צואת החולדות עבור שני כימיקלים במהלךהמחקר: קורטיקוסטרון הגורם למתח ו-Dehydroepiandrosterone משחרר מתח. היחס בין דברים טובים לדברים רעים בבדיקות הצואה גדל אצל החולדות שזכו לנהוג במכונית, בעוד חולדות שפשוט רכבו יחד כנוסעים פעלו ברמות פחות בריאות.

במילים אחרות, חולדות שהרגישו שיש להן יותר שליטה על הסביבה שלהן יצרו פחות כימיקלים מעוררי מתח. ברמה רחבה, אפשר לחבר את הנקודות בין זה לבין האופן שבו המוח האנושי פועל. תחושת הסוכנות שמגיעה עם לימוד מיומנות חדשה היא בדרך כלל חיובית.

בנוסף, לחולדות שגודלו בסביבות שבהן היו יותר דברים לתקשר איתם היה קל יותר לעבור את מבחן הנהיגה מאשר לחולדות שגודלו בכלובים רגילים. המוח שלהם היה טוב יותר בהסתגלות לאתגר הייחודי.

ד"ר קלי למברט, פרופסור למדעי המוח ההתנהגותי בריצ'מונד, הסבירה שמחקרי חולדות טובים להבנת המוח האנושי מכיוון שהם בעצם עובדים עם גרסה קטנה יותר של מה שיש לנו. בסך הכל, נשמע שזו הייתה חוויה חיובית עבור החוקרים.

"התלמידים שלי כל כך התעניינו בשימוש בכמה מעקרונות ההתנהגות המיושנים שלנו כדי לאמן את החולדות, ואנחנו מתעניינים כיצד הם יכולים להשתמש במכונית ככלי לנווט בסביבה", אמר למברט. "זו הייתה הזדמנות כל כך טובה ללמידה."