לאט אבל בטוח, אוסטרליה הופכת לאומה ידידותית לשיתוף נסיעות, אבל לא כל מדינה עושה זאת בדרכה של אובר.

ביום שלישי הודיעה ממשלת דרום אוסטרליה כי החל מה-1 ביולי היא תהפוך לאזור האחרון שמכשיר שירותים כמו UberX המאפשרים לאנשים לנהוג במכוניות שלהם כדי לקחת לקוחות מ-A ל-B. זה בא בעקבות הלגליזציה של שיתוף נסיעות ב-2015 על ידיטריטוריית הבירה האוסטרלית(ACT) וניו סאות' ויילס(NSW) ממשלות.

כמו NSW, הממשלה תציע חבילת סיוע כדי להקל על המעבר עבור נהגי מוניות. יש להניח שדרום אוסטרליה יסייעו לשלם עבור התוכנית, ויעבירו היטל של דולר אוסטרלי לכל נסיעה במוניות ובשירותי שיתוף נסיעות.

"הרפורמות שלנו מספקות שדה משחק אמיתי בין מוניות, רכבי נהג ומצטרפים חדשים כמו אובר", אמר ראש המדינה ג'יי וות'ריל בהצהרה.

למרות שירות הפרימיום של אובר,UberBlack, פועלת בבירת אדלייד, UberX עדיין לא הושקה במדינה. המשמעות היא שחבילת ההיטל והמוניות יכולה להתגלגל לפני ששיתוף נסיעות בכלל קיים בדרום אוסטרליה.

טום ווייט, מנכ"ל אובר אדלייד, אמרMashable אוסטרליהבאמצעות דואר אלקטרוני היו לו הסתייגויות מהרחבת השירות למדינה, לאור הנטל הרגולטורי המוטל על נהגי UberX פוטנציאליים, כולל עלויות גבוהות ובדיקות התייחסות מפורטות.

"נסקור את הפרטים של הצעת הממשלה ונחליט אם נשיק את UberX בדרום אוסטרליה או לא", אמר. "אנו מקווים שהממשלה תשקול את הסרת המסמכים האירוניים שרירותיים, כולל עלויות מיותרות או עיכובים בזמן, שימנעו מדרום אוסטרליה את האפשרות לגשת לעבודה גמישה כשהם זקוקים לה.

"דרום אוסטרלים הזקוקים לגישה לעבודה גמישה בתשלום אמורים להיות מסוגלים לעשות זאת מבלי לשלם מאות דולרים שכר טרחה או להמתין חודשים לעיבוד הבקשה שלהם".

"דרום אוסטרלים הזקוקים לגישה לעבודה גמישה בשכר צריכים להיות מסוגלים לעשות זאת מבלי לשלם עמלות של מאות דולרים".

נהיגה עבור שירות שיתוף בדרום אוסטרליה היא בהחלט לא הצעה זולה, לפחות מלכתחילה. למי שכבר יש לו רכב רשום בדרום אוסטרליה, עליו לשלם עבור ביטוח צד שלישי חובה נוסף בעלות של 269 דולר אוסטרלי, אמר דובר משרד ראש הממשלה.Mashable אוסטרליה, יחד עם היטל תמיכה נוסף לכל החיים בסך 77$ ודמי הסמכת רכב בסך 85$.

הֵםחייב גם לשלםלבדיקת "עבודה עם ילדים והיסטוריה פלילית לאומית" דרך המחלקה לקהילות והכלה חברתית,אשר עולה101.75 דולר אוסטרלי, וקבל רופא שינפיק להם אישור רפואי וראייה. זה לפחות 532.75 דולר אוסטרלי לפני שהתחלת לנהוג.

זה גם לא חתיכת עוגה ב-ACT או NSW.ב-ACT, נהגים חייבים לשלם עבור כרטיס רשות נהג רכב ציבורי בסך 100 דולר לשנה, בדיקת אופי משטרתית ב-45 דולר אוסטרלי ובדיקת היסטוריית נהג בסך 23.80 דולר אוסטרלי, אמר דובר אקסס קנברהMashable אוסטרליה, לצד התמודדות עם עלות קבלת אישור רפואי.

ב- NSW, כל נהגחייב להגיש בקשה להסמכת רכב שכור פרטיתמורת תשלום של 45 דולר אוסטרלי, אישרו שירותי הכבישים והים של NSWMashable אוסטרליה. כדי להגיש את הבקשה, נהגים חייבים לקבל בדיקת היסטוריה פלילית לאומית, אשר יכולעלות בסביבות A49.50 דולר.

לַמרוֹתכל הנהגיםחייב להיותביטוח צד ג', דרום אוסטרליה אכן מתגברת על המדינות האחרות בכל הנוגע לעלות הפיכתה לנהג נסיעות. פנו למשרד ראש הממשלה לקבלת תגובה לגבי ההבדל בתמחור.

עם ויקטוריה וקווינסלנד שעדיין לא הכשירו את שיתוף הנסיעות, ייתכן ש-Uber מקווה שהמדינות הללו לא ייקחו את תקנות שיתוף הנסיעות של דרום אוסטרליה כאמת מידה. נהגי אובר אינם עובדים עם זכאות לדברים כמו חופשת מחלה, אחרי הכל, כך שהחברה יכולה לעשות להם דמי רישום נמוכים.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.