סמסונג כנראה לא תבדוק את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה על פורשה. קרדיט: Philip Oldham/REX/Shutterstock
פרויקט המכוניות בנהיגה עצמית של סמסונג זכאי כעת לצאת לדרך בארה"ב.
ה-DMV של קליפורניה נתן זה עתה לחברת הטכנולוגיה הדרום קוריאנית אישור לבחון כלי רכב אוטונומיים ברחובות הציבוריים של המדינה, מה שאותת על הרחבה חדשה של תוכנית הנהיגה העצמית של סמסונג.
הסוכנות מנהלת ספירה רציפה של כל החברות עם הרשאה לבחון טכנולוגיה לנהיגה עצמיתהאתר שלה, שהפך למי שהוא מי אמיתי של מרחב הפיתוח האוטונומי. רוב יצרניות הרכב הגדולות נמצאות ברשימה, יחד עם חברות טכנולוגיה שעובדות על מערכות משלהן כמו Waymo, Apple ו-Nvidia.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ראה גם:
שאיפות המכוניות ללא נהג של סמסונג לא היו כמעט מפורסמות כמו רבות מהחברות האחרות שמתמודדות לפיתוח מערכות אוטונומיות. גורמים בדרום קוריאה נתנו לסמסונג אישור לבחון מכוניות בנהיגה עצמית בכבישים ציבורייםעוד בחודש מאי, אבל עוד מעט ידוע בוודאות על התוכנית.
סמסונג נחשבת להשתמש במכוניות יונדאי המצוידות בחבילת חיישנים משלה, בדומה לאופן שבואפל הצטיידה ברכבי שטח של לקסוס RX450hעל הבדיקה האוטונומית שלו. ככל הנראה כלי הרכב של סמסונג ישמשו לאיסוף נתונים חשובים על הכביש כדי להתניע, אשר ישמשו לאחר מכן כדי לחדד את המערכת ללא נהג שלה.
המעבר לארה"ב לא יציב את סמסונג בראש חבילת הפיתוח לנהיגה עצמית; יריבים כמו Waymo כנראה אספו עוד מיליוני מיילים של נתונים, והם בדרך אליהםיישום הטכנולוגיה לצרכנים IRL. עם זאת, הוצאת נוכחות בארה"ב כנראה תעניק לתוכנית של סמסונג אסמכתא חשובה ברחוב, ותעזור להציב אותה בדרך הנכונה לפיתוח עם הבשלת המערכות במהלך השנים הקרובות.
ברט וויליאמס הוא כתב טכנולוגי ב- Mashable. הוא כותב על חדשות טכנולוגיות, טרנדים ונושאים אחרים הקשורים למשיק עם עניין מיוחד בציוד לביש ובטכניקת פעילות גופנית. לפני Mashable, הוא כתב עבור Inked Magazine ו- Thrillist. עבודתו של ברט הופיעה גם ב-Fusion וב-AskMen, אם להזכיר כמה. אתה יכול לעקוב אחר ברט בטוויטר @bdwilliams910.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
