המירוץ לייצור מכונית לנהיגה עצמית רק נהיה קצת יותר צפוף.
חברת סמסונג אלקטרוניקה לוקחת את שלהתוכנית רכב אוטונומילצאת מהחנות ולצאת לרחוב, בעקבות החלטה של משרד הקרקעות, התשתיות והתחבורה הדרום קוריאני לאפשר לחברה לבדוק את כלי הרכב העמוסים בחיישנים שלה בכבישים ציבוריים.
על פי הקוריאה הראלד, האישור הוכרז ב-1 במאי וקדמה לו החלטת המשרד להתיר לכמעט 20 חברות נוספות לבצע בדיקה דומה של רכבים אוטונומיים שונים.
"מכוניות נהיגה עצמית דורשות שיתוף פעולה של טכנולוגיות מתקדמות שונות ממגזרי הרכב, הבינה המלאכותית ותקשורת המידע", אמר המשרד בהצהרה שהתקבלה על ידי המשרד.לְבַשֵׂר.
מהירות אור ניתנת לריסוק
מעט ידוע על מכוניות סמסונג עצמן - מלבד העובדה שהן למעשה יונדאי. זה בגלל שבניגוד ליצרניות אחרות של רכבים אוטונומיים, כמוטסלה מתרחבת במהירות, סמסונג החליטה לא לבנות מכוניות משלה מהיסוד. במקום זאת, באותו האופן שבו אפל משכבת את הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלהרכבי שטח של לקסוס, נראה שסמסונג הלכה במסלול של הצמדת החיישנים שלה למכוניות של צד שלישי.
באופן מעניין, חברת יונדאי מוטור קיבלה אישור לבחון מכוניות נהיגה עצמית משלה ברחובות דרום קוריאה ציבוריים בפברואר 2016 - אם כי ככל הנראה מדובר במאמץ לא קשור.
אבל בחזרה לסמסונג. ככל הנראה לא מסתפק במאבק עם סמארטפונים בלבד, הדחיפה של סמסונג לטכנולוגיה של נהיגה עצמית מכניסה אותה לעוד מסלול התנגשות עם המתחרה אפל. תוכנית המכוניות לנהיגה עצמית של אפלאושרה לבדיקהעל כבישים ציבוריים בקליפורניה על ידי מחלקת כלי הרכב של המדינה, ומה שמאמינים שהוא מכונית של אפל היהנצפתה לאחרונה בטבע.
ובכל זאת, אל תעצרו את נשימתכם לדרבי הריסה עם מכוניות אמיתיות של אפל וסמסונג. כְּמוֹSlash Gearהערות, סמסונג מתכננת להתמקד באספקת ליצרני רכב בנהיגה עצמית רכיבים חיוניים לרכב אוטונומי. זה אומר שלא סביר שהחברה רואה עתיד שבו מכוניות ממותגות סמסונג אוספות ילדים מאימון כדורגל או מסיעות קשישים ברחבי העיר.
וכך בעוד שאכן ייתכןלהיות במרחק שנתיים בלבדמהיכולת לנמנם ברכבים בנהיגה עצמית, אל תצפה שזו תהיה מכונית סמסונג שתיקח אותך לנסיעה של לילה מאוחרת. עם זאת, ההחלטה לבדוק את מערכות הנהיגה העצמית של החברה בכבישים ציבוריים של דרום קוריאה פירושה שטכנולוגיית סמסונג עשויה בקרוב מאוד למלא תפקיד חיוני בהבטחת הגעתך בבטחה ליעדך.
