המחוקקים בסן פרנסיסקו נתקלו בכך שהרעיונות המטורפים של תעשיית הטכנולוגיה נשפכים לרחובות.
ביום שלישי העביר מועצת המפקחים חקיקה שמטרתה למנוע מחברות טכנולוגיה להשתמש בעיר כשטח מבחן.
בעיקרו של דבר, חברות טכנולוגיה לא יוכלו רק להפיל מוצר חדש לעולם ולראות מה קורה - מבלי לקבל תחילה אישור ממשלתי.
זאת בניגוד לאופן שבו חברות כמו Uber ו-Airbnb פעלו בעבר. חברות קורקינטים כמו Bird ידועות לשמצה במיוחד בכך שהן משחררות את המוצרים שלהן ברחוב מבלי לקחת בחשבון את ההשלכות. ממשלות היומתאמץ לעמוד בקצבעם ויסות הקטנועים מאז ועד היום.
כדי למנוע טירוף דומה, החקיקה, שהציג המפקח נורמן יי, תקים ארגון ממשלתי חדש בשם המשרד לטכנולוגיה מתעוררת. חברות טכנולוגיה יצטרכו להשיג אישורים דרך המשרד לפני שישחררו את יצירותיהן בעיר. זה יחול על תחבורה (כמו קורקינטים), מזל"טים ורובוטים, וכל מה שיזמים רוצים לבדוק בפומבי.
מהירות אור ניתנת לריסוק
החקיקה אינה מפרטת באיזו טכנולוגיה בדיוק המשרד ישלוט; במקום זאת, מדובר ב"היכן". כל דבר שמשפיע על "כבישים, מדרכות ושטחים ציבוריים" יהיה כפוף לפיקוח, על פי שאלות נפוצות חקיקתיות ממשרדו של המפקח יי.
אין גם הרבה פרטים עדיין על מה שיעזור לקבל חותמת גומי לפרויקט. אבל אם פרויקט יפגין "טובת הציבור נטו", יהיה לו סיכוי טוב יותר.
המשרד לא רק מניח שחברות טכנולוגיה יפעלו לפי ההנחיות החדשות. חברות שיפילו מוצרים כאילו הם חמים לעיר ללא אישור מתאים יהיו צפויות לקנסות חמורים יותר ויותר.
"אנחנו לא רוצים להתחיל בצורה ענישה", אמר אייבי לי, עוזרו של נורמן יי, ל-Mashable. עם זאת, "יש סולם קנסות הולך וגובר שהם חלק מהחקיקה".
קנסות שונים עשויים להגיע ל-1,600 דולר, אבל המשרד עדיין עובד על קנה המידה המדויק, וכיצד ייושם. (לדוגמה, האם הפרות ייגבו על סמך מספר החפצים הפוגעים, או שחברה בודדת תהיה כפופה לקנס בודד?)
לְפִיה-AP, מנהיגי טכנולוגיה ועסקים אינם נלהבים. אבל לי אמר שחברות טכנולוגיה רבות עבדו עם משרדו של Yee על החקיקה כדי לוודא שכל הצדדים יוכלו לציית.