צי קטן של אוטובוסים ציבוריים לנהיגה עצמיתהתחילרצים על הכבישים של מחוז הטכנולוגיה של סין, שנזן, גואנגדונג.

ארבעת האוטובוסים נמצאים כעת בניסיון, ויעברו שלוש תחנות על כביש ציבורי באורך של כ-1.2 ק"מ (0.75 מייל).

אבל כאשר פרויקטים טיפוסיים של אוטובוס לנהיגה עצמית כוללים קפסולות הסעות קטנות יותר, ארבעת האוטובוסים הם אוטובוסים כמעט בגודל מלא, המסוגלים לשאת עד19 נוסעים.

ראה גם:

מעבורות אוטונומיות אחרות ברחבי העולם נראו בדרך כלל יותר כך:

האוטובוסים הסיניים יעלו לכ-40 קמ"ש (24.8 קמ"ש), ומצוידים בטכנולוגיית החישה האופיינית שתמצאו בכלי רכב אוטונומיים אחרים, כמו לידאר, מצלמות ו-GPS.

המחיר הוא יואן אחד (15 סנט דולר), אם כי הוא בחינם לתקופת הניסיון.

הניסוי הציבורי של פרויקט אלפאבה מגיע לאחר סבבי בדיקות פרטיות, שכבר ראו שהאוטובוסים עוברים כ-8,000 ק"מ לפני כן,China Dailyדוחות.

קבוצת האוטובוסים של שנזן, המנהלת את אלפאבה, התחייבה להתחיל בניסויים אוטונומיים דומים ב-10 ערים סיניות נוספות לאחר שהניסוי הזה יסתיים.

היא מתכוונת להוסיף טכנולוגיות נוספות גם לאוטובוסים, כולל דרך לנתח תקופות שיא של תנועת הנוסעים, כך שהאוטובוסים יוכלו להתאים אוטומטית את לוחות הזמנים שלהם.

העיר שנזן פתחה את מסלול המבחן לנהיגה עצמית של 1.2 ק"מבספטמבר, יחד עם עוד אחד ארוך יותר שנמתח 3 ק"מ (1.86 מייל), כדי לכסות 10 תחנות. אנחנו יכולים לצפות לעוד סט אוטובוסים שיפגע באחד הזה.