טסלה מקבלת מתחרה נוספת.

סוני והונדה היפניות חתמו על הסכם לפיתוח ומכירת משותף של רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללות (BEV), כך הודיעו שתי החברות ביום שישי. המיזם המשותף טרם הוקם; החברות חתמו על מזכר הבנות המתאר את תוכניתן להקים אותה מאוחר יותר ב-2022.

לפי אהודעה לעיתונות של סוני, הרעיון הוא לשלב את יכולת בניית המכוניות של הונדה עם המומחיות של סוני בתחומי הדמיה, חישה, טלקומוניקציה, רשתות ובידור.

הדגם הראשון שנוצר מהמיזם החדש אמור להשיק ב-2025.

ההצהרות של מנכ"ל סוני קניצ'ירו יושידה ומנכ"ל הונדה טושיהירו מיבה מתמקדות בסינרגיה בין שתי החברות, שהתאפשרה דווקא בגלל שהמיקוד שלהן היה שונה באופן מסורתי.

"למרות שסוני והונדה הן חברות שחולקות קווי דמיון היסטוריים ותרבותיים רבים, תחומי המומחיות הטכנולוגית שלנו שונים מאוד. לכן, אני מאמין שהברית הזו שמאגדת את החוזקות של שתי החברות שלנו מציעה אפשרויות נהדרות לעתיד הניידות", מייב. אמר בהצהרה.

"באמצעות הברית הזו עם הונדה (...) אנחנו מתכוונים לבנות על החזון שלנו 'להפוך את מרחב הניידות לרגשי' ולתרום לאבולוציה של ניידות שבמרכזה בטיחות, בידור ויכולת הסתגלות", אמר יושידה בהצהרה. .

יש לציין כי בינואר הכריזה יושידה על תוכנית ליצירת חברה חדשה, Sony Mobility, המתמקדת בכלי רכב חשמליים, והחברה אף הציגהאב טיפוס של רכב שטח חשמלי. המיזם החדש כנראה מתבסס על התוכנית הזו או מחליף אותה.

הונדה, לעומת זאת, בשלב מסוים התמקדה בעיקר בכלי רכב חשמליים המונעים במימן, אבל שלהבְּהִירוּתסדאן לא זכתה להרבה אחיזה תוך כדי מהלך עולמי לעבר מכוניות BEV, וכך היההופסקבשנת 2021. סדרת ה-Clarity כללה גם גרסה חשמלית המונעת על ידי סוללה וכן גרסאות היברידיות, אך גם אלה הופסקו. באפריל 2021, הונדההכריזהיא מתכננת להעביר את הייצור לכלי רכב חשמליים לחלוטין עד 2040. ה-BEV הראשון הזמין בעולם של החברה אמור להיותפּרוֹלוֹג, שיושק בשנת 2024.