הפוסט הזה הוא חלק מ מדע המדע הבדיוני, הסדרה המתמשכת של Mashable המפתחת את המדע (או חוסר המדע) בסרטי המדע הבדיוני האהובים עלינו, תוכניות הטלוויזיה והספרים.

יותר מ-60 שנה לתוך עידן החלל, חלליות בדיוניות מופיעות על המסכים שלנו בתדירות הרבה יותר גדולה מאשר הדברים האמיתיים המשגרים בחיים האמיתיים.

אבל זה לא אומר שהם באמת יעופו.

כשזה מגיע לדמיין מסע בין כוכבי, ההיסטוריה של טיסות החלל עד עכשיו לא נתנה למעצבי מדע בדיוני הרבה לעבוד איתם. כל מה שראינו הם רקטות בסיסיות (שימושיות לבריחה היטב מכוח הכבידה של כדור הארץ), מעבורות חלל דמויות מטוס (שימושיות לכניסה אליה מחדש), מודולי ירח (נחתת הירח), וצינורות מסלולים מודולריים (תחנת החלל הבינלאומית).

בצד הלא מאויש, יש לנו לוויינים, בדיקות חלל עמוקות ורוברים של מאדים - כולם מיועדים למגוון צר מאוד של עבודות רק בתוך מערכת השמש שלנו.

כאשר העבודה הזו היא הובלת בני אדם בין כוכבים, בתיאוריה, לחללית יהיו פחות אילוצי עיצוב. אבל האם זה אומר שהם יופיעו בכל הצורות והסגנונות המוזרים והנפלאים שראינו במדע בדיוני על המסך?

כדי לעזור לנו להעריך את הריאליזם של כלי מדע בדיוני מפורסמים, פנינו ל-Bobak Ferdowsi. (אולי אתה מכיר אותו טוב יותר בתור@tweetsoutloudאו "בחור המוהוק", המהנדס שהפךמפורסם באינטרנט בלילה שבו עזר להנחית את רובר Curiosity על מאדים.)

הנה מה שהיה לו לומר על מגוון חלליות ידועות - החל מהחללית הבדיונית המפורסמת מכולן.

USS Enterprise (דגמי הדור המקורי לעומת הדור הבא)

פרדוסי גדל על המקורמסע בין כוכבים.זה שימש גם כדרך לקשר עם משפחתו האיראנית-אמריקאית וגם כראייה של מרחב עתידי שיכיל אנשים ממגוון רקע מגוון. זה לא מוגזם להגיד את זהמַסָעהוביל אותו ישירות לשיגור משימות חלל מהחיים האמיתיים.

"רציתי להפוך את הגרסה הזו של העתיד למציאות", אמר בראיון.

הוא אוהבהדור הבאגם, אבל הגרסה המשודרגת של שנות ה-90 של פנים ה-Enterprise נראית ל-Ferdowsi כפחות מציאותית מהמקור. מַדוּעַ? מילה אחת: שטיחים.

"אם אתה מסתכל על חלליות היום, יש אסתטיקה של עצמות חשופות", אמר.

כל גרם של ציוד זר הוא עוד גרם מסה שתצטרכו להוציא דלק כדי להתרומם מכוכב - או להפעיל גרוש באמצע קרב חלל, למשל.

"ואתה הולך להוסיף עוד 10 קילוגרם שטיחים?"

אולי אספקת האנרגיה השופעת של המאה ה-23, בצורה של גבישי דיליתיום, גרמה למעצבי חלליות להיות חסרי זהירות לגבי כמה מסה הם צריכים לנוע. אולי כל שטיחי המסדרון הם רק חלק מתכסיס של ביג דיליתיום כדי לגרום לצי הכוכבים להשתמש יותר במוצר שלו.

ובכל זאת, מסע בין כוכבים המקורי - וסדרת הקדם של שנות ה-2000מִפְעָל- הציע אסתטיקה חשופת אמינה יותר.

"זו כנראה המציאות לאן אנחנו הולכים", אומר פרדוסי. "ככל שזה נראה כמו [סרט צוללות של שנות השמונים]הסירה, ככל שזה נראה יותר כמו חקר חלל."

מה שלא אומר הסדרה המקוריתמִפְעָלהפנים היה בסדר. ראשית, היו כל בנק מחשבים מלא באורות מהבהבים סביב הצוות בכל עת.

"מבחינה מעשית, זו בחירה נוראית", אומר פרדוסי. "הסתכל על האופן שבו תא הטייס של מטוסים מודרניים מחשיכים" - מה שאומר שאם אור מהבהב זקוק לתשומת לבך, אתה רואה אותו מיד. ההדור הבאלוחות ה-LCD של הרשת וצבעים חלקים ונייטרליים יותר נראים פחות סבירים לגרום לצוות להשתגע.

תישאר קריר, קפטן קירק

לגבי החלק החיצוני של הספינה, העיצוב הקלאסי הזה נראה מאוד תוצר של שנות ה-60 לפרדוסי - הצלוחית המעופפת הנשואה לבקבוק קולה עם סנפירי זנב היישר מדטרויט. ובכל זאת, הוא עושה כמה דברים מאוד חכמים, מבחינה עיצובית של חללית.

קודם כל, הכל בצבע אחד -- כלומר אין לך בעיות תרמיות שעלולות להיות הרות אסון שבהן חלק אחד של הספינה מקבל יותר חום מאשר חלק אחר. שנית, הוא לבן, אבל לא כל כך לבן שהוא משקף כל פוטון, מה שיפעיל יותר מדי לחץ על הכלי. "אם אתה בשחור של החלל, זה טוב להיות בצבע בהיר," אומר פרדוסי - וזו הסיבה שאתה רואה בדיקות, נחתות ואת הצד הפונה לשמש של המעבורת מעוטרים בזהב או לבן.

לא רק שזה עוזר לך להימנע מלקבל יותר מדי חום מכוכב קרוב, אלא שאתה יכול גם להשתמש במשטח מחזיר אור כהנעה חופשית. כל הפוטונים המקפצים האלה יכולים לעזור לך להעביר את כל הגרמים הנוספים של שטיחים.

(המצב האידיאלי הוא ספינה שעלולה להפוך מלבן לשחור כשהיא רחוקה מכוכב וצריכה לקבל חום, וזו הסיבהפרדוסי הציע לאחרונה לבנות "מלאכת קינדל" מכוסה בדיו אלקטרוני, שיכול לעבור בקלות מאחד לשני.)

הדבר החכם השני הואמִפְעָלעיצוב עושה? הוא מעמיד את תנורי העיוות - אותם סנפירי ההנעה - על גבעולים, הרחק מהאזורים שהצוות חי בתוכם. זו תכונת בטיחות שימושית למקרה שהמשאב האנרגיה העתידני שלך יתחיל להגיב. "אנחנו לא רוצים את בני האדם ליד תאי הקריסטל של דיליתיום", מתעקש פרדוסי.

כפי שהוא מציין, יש הרבה ספינות ביקום של טרק עם עיצוב מקשה אחת, המדביקות את המושבים המעוותים שלהן קרוב מדי לחלק הארי של הכלי. ברור שמי שתכנן את ה-Enterprise חשב על בטיחות.

כוכב המוות נגד קוביית בורג

לרוב, Ferdowsi הוא יותר אמסע בין כוכביםמאשר אמלחמת הכוכביםמְנִיפָה.מלחמת הכוכביםהיא פנטזיה שמתעלמת בבוטות מהפיסיקה, וזה היה סוג של הרעיון. ג'ורג' לוקאס רצה "חלליות שאפשר להיכנס אליהן ולנסוע בהן בקלות כמו מכוניות".

סוג הסיבובים שהמילניום פלקון עושה בחלל בלתי אפשריים ללא אווירה.

אחרוני הג'דיי'ריצת ההפצצה היא בלתי אפשרית ללא כוח הכבידה ("אולי הפצצות היו עמוסות קפיצים", מציע פרדוסי). אין שום סיבה ש-X-Wings ישנו כך את יישור הכנפיים שלהם, מלבד העובדה שזה נראה מגניב. וללוחמי TIE אין אפילו מערכת הנעה גלויה.

אבל זה לא אומר שפרדובסי דוחה לחלוטין את מלחמת הכוכבים. כמו רבים מאיתנו, הוא התפעל מהרגע השקט הזהאחרון הג'דיישבו משחתת כוכבים ענקית נקרעת לשניים על ידי ספינת מורדים המבצעת תמרון מהירות אור אובדני.

ואז יש את כוכב המוות.

"כוכב המוות יהיה עיצוב יעיל מאוד מכיוון שהוא כדור מושלם", מציין פרדוסי. מכל צורת חללית, לכדור יש את היחס הנמוך ביותר האפשרי בין שטח פנים לנפח, הדורש כמות קטנה ככל האפשר של אנרגיה וחומר לבנייה ולתחזוקה. "באופן אידיאלי, תעקמו גם את הפנים", הוא אומר.

הדבר אינו נכון לגבי קוביית Borg של תהילת מסע בין כוכבים. למרות כל היעילות כביכול של בורג הנבל, הכלי העצום בעל שישה צדדים המאיים על כוכבי הלכת שלהם הוא בזבוז עצום של שטח. כוכב המוות עשויעלות מוערכת של 852 קוודריליון דולר רק בפלדה, אבל הנתון הזה יהיה הרבה יותר גבוה אם הוא ישתמש בכל צורה אחרת.

זה לא ירח - זה שימוש יעיל ביותר בשטח הפנים.

גמד אדום

לסיטקום,גמד אדוםהקדיש כמות מפתיעה של תשומת לב למדע.

התוכנית של שנות ה-90 בוחנת מה קורה כאשר כלי הכרייה Red Dwarf מאיץ במשך מיליוני שנים; זה לא שובר את חוקי הפיזיקה בכך שהוא הולך מהר יותר ממהירות האור, בניגוד לרוב ספינות המדע הבדיוני. אבל זה מתקרב, ויוצר אפקטים מוזרים של הרחבת זמן.

לא רק זה, הגמד היה בחוד החנית של עיצוב חלליות עתידי. אותו פיגום דמוי תורן רדיו בחזית הספינה, מימין לתמונה?

זה אבוסר פגע, אמצעי תיאורטי להנעת ספינה באמצעות דבר מלבד חומר החלל עצמו. אטומי מימן צפים חופשיים נדחסים בשדה אלקטרומגנטי עד שהם יוצרים תגובת היתוך.

מטוסי Bussard Ramjets יצאו משימוש בימים אלה, מכיוון שאנו לא חושבים שיש מספיק מימן בחוץ כדי לדחוס. ובכל זאת, נקודות על הניסיון!

ואז יש את גופת הספינה עצמה, שנבנתה בחלקה מאסטרואיד שהצוות כרה. חברות בוחנות כריית אסטרואידים בעתיד הקרוב.

"יש להם המון משאבים, אתה יכול לחלול אותם החוצה, זה ממש מעשי וזה כבר בחלל", בלי צורך באנרגיה כדי להביא אותו לשם, אמר פרדוסי.

The Arboghast (מתוך The Expanse)

אולי זו לא הספינה הידועה ביותר בתולדות המדע הבדיוני.

אבל כלי המדע Arboghast, אשר חוקר את המסתורין של ונוס בעונה 2 של Syfy'sהרחבה, עושה משהו חדשני ושימושי מאוד בעיצוב חלליות: הוא מתרחב עם טבעת מתנפחת גדולה כשנכנסים לנחיתה.

"זה בדיוק מה שאתה רוצה," אמר פרדוסי בהתלהבות.

"לצאת מהאטמוספרה, אתה רוצה להיות כמה שיותר קטן, כדי לחסוך בדלק. בדרך פנימה אתה רוצה להיות גדול ורחב ככל האפשר" - כדי להגביר את הגרר ולהאט את הספינה, הוסיף פרדובסי.

שלווה (מתוך Firefly)

האסתטיקה של צוללת חשופת עצמות שפרדוסי מעדיפה קיימת גם בסרניטי, ספינת המסחר המטורפת מסדרת המדע הבדיוני האהובה על הכתגַחֲלִילִית.

העיצוב האווירודינמי דמוי הציפור של הספינה מתאים בהתחשב בכך שהיא צריכה להיכנס לאטמוספרות על מספר כוכבי לכת. "מאוד תועלתני" הוא פסק הדין של פרדוסי.

יתר על כן, Ferdowsi מברך על השימוש ברקטות רטרו בצד הכנפיים - במיוחד כשהן מתהפכות כלפי מעלה במהלך הנחיתה. זה מזכיר את העיצוב שלSpaceShipOne, חללית פרטית תת-מסלולית, שזכתה בפרס X בשנת 2004, שנה לאחר מכןגַחֲלִילִיתירד מהאוויר.

SpaceShipOne (ויורשו SpaceShipTwo, שפותחה כעת עבור תיירות חלל על ידי Virgin Galactic) מפנה את כנפיה כלפי מעלה כדי להגביר את הגרר ולהאט את עצמו באטמוספרה העליונה, כמו תרנגולת.

נחיתת הרקטות המבוקרת של סרניטי גם נראית הרבה כמו תמונות החללית המדהימות ביותר מהחיים האמיתיים של השנים האחרונות:SpaceXומגברי Blue Origin שיכולים להנחית את עצמם לאחר מסירת המטענים שלהם למסלול, וחוסכים מיליוני דולרים בתהליך. זו רמת חסכנותגַחֲלִילִיתהצוות בהחלט יעריך.

Battlestar Galactica

כְּמוֹגַחֲלִילִית,Battlestar Galactica(למיני-סדרה של 2004, כלומר) היה דבר ריאליסטי אחד גדול שיצא מהשער: שתי התוכניות ייצגו את החלל כשקט לחלוטין.

גלקטיקהגם לוקח את האסתטיקה של הצוללת ומשדרג אותה לזו של ספינת קרב או נושאת מטוסים.

"זה פרקטי", אומר פרדובסי. "יש בזה היגיון. אין לך הרבה שטחים פתוחים גדולים, מלבד ההאנגרים. שום דבר בחלל לא הולך להיות מקושט או מוגזם".

גלקטיקה מתהדרת בצלעות לאורך המסגרת הפועלות כבולמי זעזועים, ועוזרות להסביר מדוע היא יכולה לסבול מכה כזו במשך ארבע עונות מלחמה. יש לו גם תחושה חלודה ומפורקת - מתאימה לספינה שעמדה להיסגר ולהפוך למוזיאון כשהסיילונים תקפו בתחילת המופע.

הצורך של גלקטיקה לתקן ולהתחדש - נקודת רקע קבועה - הופך אותה לייחודית בין חלליות על המסך. Ferdowsi משווה אותו לפולקסווגן ישנה, ​​הידועה כקל יחסית לתיקון. פחות תוכנה, יותר מכניקה.

הספינה ניצלה מווירוס מחשב Cylon מכיוון שהיא הייתה ישנה ולא מחוברת לרשת, מונעת בעיקר על ידי טכנולוגיה אנלוגית וקווי טלפון קוויים. מה שמעלה את השאלה המעניינת האם חללית עתידית תצטרך להיות "מרווחת אוויר" באופן דומה כדי למנוע כל סוג של זיהום זדוני.

נכון לעכשיו לתחנת החלל הבינלאומית יש חיבור לאינטרנט, אבל פרדוסי מציין שהתחנה מסתמכת בעיקר על מערכות טלמטריה ישנות ואמינות יותר.

לפעמים, אפילו בעתיד, בית ספר ישן הוא הדרך ללכת.