כולם מסכימים, החלק הגרוע ביותר בנסיעות ארוכות הוא הזמן שלוקח להגיע ממקום אחד למשנהו.
אצל אילון מאסקעדכון של תוכניות מאדים של SpaceXבוועידת האסטרונאוטיקה הבינלאומית ביום שישי, הוא חשף את תוכניות החברה עבור ה-BFR - הרכב הגדול ביותר שלה עד כה.
ראה גם:
בעוד שהמטרה העיקרית של ה-BFR היא להגיע למאדים ולירח, מאסק בדק את האפשרות להשתמש בכלי הרכב כדי להסתובב בעולם ממש ממש מהר.
נסיעה מהונג קונג לסינגפור תימשך 22 דקות, בהשוואה ל-4 השעות שהיא אורכת כיום במטוס. החיסכון בזמן, על פי הסרטון המעט סוחט דמעות של SpaceX, נראה גבוה יותר באופן אקספוננציאלי ככל שאתה נוסע זמן רב יותר.
ייתכן שהציוץ נמחק
בנגקוק לדובאי תימשך 27 דקות (כרגע 6.5 שעות במטוס), לונדון לקייפטאון אורכת 34 דקות (אחרת 11.5 שעות), או הטיסה הארוכה בעולם ב-16.5 שעות, דוחא לאוקלנד, מופחתת ל-45 דקות בלבד.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"אם אנחנו חושבים לבנות את הדבר הזה כדי להגיע לירח ולמאדים, למה לא גם למקומות אחרים על פני כדור הארץ?" אמר מאסק.
זו לא הפעם הראשונה שרעיון כזה צף: וירג'ין גלקטיק כברמדברים על זה שנים.
כמובן, יש מה לומר על ההשפעה הסביבתית של רקטות, אם המטוסים לא היו מספיק גרועים כבר. ואז הכלכלה של חסות נמוכה, נסיעות במהירות גבוהה, משהו שהפך ברור בבירור במקרה שלקונקורד שהושבת כעת.
למרות שבדבר האחרון, נראה שמאסק מכוסה: "העלות למושב צריכה להיות בערך כמו חסכונית בתעריף מלא במטוס."הוא כתב באינסטגרם.
ארוחת בוקר בסידני, ארוחת צהריים בלונדון וארוחת ערב בקייפטאון. נקווה שהג'ט לג לא יהיה רע מדי.
