עד עכשיו, בטח ראיתם את הסרטונים הויראליים של טסלה Cybertruck נתקעים בניסיון לעשות, ובכן,דברים במשאית. סרטונים כגוןהאחדהמציגים מאבק סייבר-טראק כדי לעבור מעט שלג בשטח שטח התפשטו ברחבי האינטרנט.

אבל האם זו סוגיית סייברטראק? או שמא ה- Cybertruck פתח את נהיגת השטח בפני קהל חדש שאינו מנוסה במה שהם צריכים לעשות עם המשאית החדשה שלו? אולי זה שילוב של השניים.

עם זאת, נראה שטסלה מבינה שזאת הבעיה שלהם לפתור.

בפוסט ב-X, המהנדס הראשי של Cybertruck ווס מוריל שיתף שהוא שקל להוסיף תכונה של "זיהוי תקוע" ל-Cybertruck כדי לעזור לנהגים להתמודד עם כל הבעיות שהוא ראה מתעוררות בסרטוני הסייברטרוק הויראליים הללו.

מה תעשה "זיהוי תקוע" של סייברטרוק?

לפי מוריל, הרעיון שלו ל"זיהוי תקוע" מורכב מפיצ'ר מוקפץ המופיע על מסך לוח המחוונים של הסייברטראק כאשר הרכב מזהה שהנהג תקוע ומספק טיפים שיעזרו להם להתנתק.

כמה דוגמאות להצעות ש"זיהוי תקוע" יכול להציע לנהגים כוללות "איוורור צמיגים, נסה להשתמש בסיוע שבילים, הגדל את גובה הנסיעה, נסה מצב חול וכו'."

ייתכן שהציוץ נמחק

"אף אחד לא מומחה בפעם הראשונה שהוא נוהג בשטח אבל כל אחד יכול ללמוד", מורילאמר.

המהנדס הראשי של סייברטראק שיתף את הרעיון שלו בתשובה למשתמש X אחר שמתח ביקורת על טאקר קרלסון לאחר שמנחה התוכנית הימני פרסם סרטון בודק את הסייברטראק שלו, שנתקע בבוץ.

בעוד שנהגי משאיות חדשים עשויים להיות אחראים חלקית לכך שהרכב הטסלה נתקע, נראה שזה רק היבט אחד של סוגיה רחבה יותר.

היו מקרים רבים שהראו שיש בעיות בתכנון וייצור Cybertruck. אולי הדוגמה הבולטת ביותר הייתהדוושת תאוצהנתקע - בעיה שתוקנה מאז והובילה להחזרה של Cybertruck.

Mashable תמשיך לעקוב אחר הסיפור הזה ולספק עדכונים אם "זיהוי תקוע" עבור הסייברטראק חורג משלב הרעיון.