לקח לפטרול הכביש המהיר של קליפורניה שבע דקות לעצור נהג טסלה. הנהג נראה ישן ליד ההגה.

על פי החשד, אלכסנדר סאמק נמנם בזמן שהפעיל את הטסלה דגם S שלו כאשר קצין ניסה לעצור אותו. בסופו של דבר, המשטרה הייתה חייבתלהקיף את המכוניתלהאט אותו ואז עצר את סמק בחשד לנהיגה תחת השפעה.

על פי החשד, הדגם S היה בטייס אוטומטי, מצב הנהיגה האוטונומי למחצה של טסלה. זה מה שהיה מאפשר לסמק ישן להמשיך לנסוע במשך שבע הדקות שנדרשו לסיירת הכבישים כדי לעצור אותו. עם זאת, לא ברור כרגע אם הטייס האוטומטי היה פעיל.

גלגלי טסלה מצוידים בחיישנים שיכולים לזהות מתי ידיו של הנהג משחררות את ההגה. אעדכון קיץלתוכנת הטייס האוטומטי גרם לכך שאזעקות מובנות יופעלו בתדירות גבוהה כמו כל 15 או 20 שניות אם החיישנים כבר לא יכולים לזהות לחץ על ההגה. המכוניות מתוכנתות גם לעצירה הדרגתית אם יותר מדי אזהרות של טייס אוטומטי לא נענים.

לא ברור איך סאמק יכול היה לישון במשך כל שבע הדקות שנדרשו כדי לעצור אותו, בהתחשב במיגוני ההגנה המובנים של טסלה.

תיקון: 3 בדצמבר 2018, 9:10 בבוקר PST גרסה קודמת של מאמר זה התייחסה בטעות לטסלה אוטומטית כתכונה לנהיגה עצמית. אנו מצטערים על הטעות.