אנחנו חופרים גם את הצבע. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
שיאומייש לומכונית חשמליתלמכור לך וזה כנראה לא יהיה קשה מאוד, כי הדבר הזה נראה ממש טוב.
החברה הביאה את ה-SU7 Max EV החדש שלההקונגרס העולמי לניידבברצלונה, ולמרות שלא הספקנו לנהוג בה, ראינו אותה מסתובבת בדוכן של שיאומי. זו המכונית הראשונה אי פעם של שיאומי, אבל החברה בחרה להיכנס לתעשיית הרכב בסטייל, עם ספורטטסלה דגם 3מתחרה עם מפרט ממש חזק.
ה"מקס" מאחור אומר שזו גרסת ההנעה לכל הגלגלים. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
ה-Xiaomi SU7 Max (המקס הוא גרסת המנוע הכפול של ה-SU7) מתגאה ב-673 כ"ס ובמומנט שיא של 838 ננומטר, מה שמאפשר לו לעבור מ-1 ל-100 קמ"ש תוך 2.78 שניות (המספרים של שיאומי). כן, זה מהיר יותר מתקופת רוב המכוניות, אבל זה גם מהיר יותר מדגם 3 של טסלה, שהגרסה החזקה ביותר שזמינה כרגע משיגה את אותו ההישג תוך 4.2 שניות.
מהירות אור ניתנת לריסוק
זה כאילו לטסלה ולפולסטאר נולד תינוק! קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
ה-SU7 של שיאומי לוקח כמה רמזים עיצוביים מהמתחרים שלו, כולל טסלה דגם 3 הנ"ל, אבל גםפורשה טייקןואפילו אתפולסטאר(בדוק את הפנסים דמויי הטריידנט של ה-SU7) אבל יש לו מספיק אופי לעמוד בפני עצמו. קו הגג המשופע עוזר לו להשיג מקדם גרר של 0.195 בלבד, אם כי נותר לראות עד כמה הוא מרווח בפנים (אסור לנו להיכנס). גם הצבע הכחול החשמלי מתאים לו, וכך גם הנגיעות הספורטיביות כמו קליפרים הצהובים של ברמבו.
קליפרס הבלמים הצהובים של Brembo מוסיפים מגע ספורטיבי. קרדיט: סטן שרדר/מאשבל
Xiaomi לא שיתפה פרטים חדשים על המכונית, אז אנחנו עדיין לא יודעים מתי היא תצא לשוק או כמה היא תעלה. החברה אמנם אמרה שהמכונית תשתלב עם המערכת האקולוגית של המכשירים החכמים שלה, שהיא מכנה "Human x Car x Home", אבל למען האמת, אנחנו מתעניינים בעיקר בהשלכות מעשיות של החיבורים ההדדיים האלה - ושמענו מעט מאוד עליהם. הַיוֹם.
תראה את המכונית הנוצצת, אבל! רק תסתכל על זה!
סטן הוא עורך בכיר ב-Mashable, שם הוא עובד מאז 2007. יש לו יותר גאדג'טים וחולצות טריקו מונעי סוללה ממך. הוא כותב על הדבר פורץ הדרך הבא. בדרך כלל, זהו טלפון, מטבע או מכונית. המטרה הסופית שלו היא לדעת משהו על הכל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
