לאחר עיכובים רבים, חבילת הנהיגה האוטונומית של טסלה תראה אור בקרוב.

מנכ"ל טסלה, אילון מאסק, אמר ביום שני כי החברה תשיק את הדור הבא של תכונות נהיגה עצמית מלאה (FSD) ל"מספר קטן של אנשים שהם נהגים מומחים וזהירים".

גרסת הבטא תהיה זמינה ביום שלישי, 20 באוקטובר, אמר מאסק.

ייתכן שהציוץ נמחק

בשבוע שעבר, מאסק התייחס ליכולות הנהיגה העצמית של Waymo, וכינה זאת "פתרון מיוחד מאוד".

"גישת טסלה היא פתרון כללי. המבנה האחרון מסוגל לאפס כונני התערבות", הוא כתב והוסיף כי הבטא המוגבלת מגיעה "בעוד כמה שבועות".

ייתכן שהציוץ נמחק

ובחודש שעבר, מאסקפירטעל השינויים שה-FSD יביא, וקורא להם "עמוקים".

"שיפור ה-FSD יבוא כקפיצה קוונטית, מכיוון שזהו שכתוב ארכיטקטוני בסיסי, לא תיקון מצטבר", הואאמר.

מאסק דיבר הרבה על FSD בשנתיים האחרונות, וקרא לזה השקעה בעתיד שתהפוךהרבה יותר יקרברגע שמכוניות אוטונומיות לחלוטין מקבלים אישור רגולטורי. עם זאת, מאסק היה אופטימי מדי לגבי מתי זה יקרה; בשלב מסוים הואאמרכי טסלות בנהיגה עצמית יורשו לעלות על הכבישים עד סוף 2019, מה שלא קרה.

הפרטים על גרסת ה"בטא" שתהפוך לזמינה לנהגים נבחרים בשבוע הבא קלושים, אבל מאסק מדבר על נהיגה ללא התערבויות (באוגוסט הואאמר"כמעט אפס התערבויות"), כלומר נהגים צריכים להיות מסוגלים לתת לטסלה שלהם לנהוג בעצמה תוך כדי ניטור ושמירה על הידיים על ההגה.

רוכשי טסלה יכולים לחלק 8,000 דולר נוספים עבור FSD כרגע (המחיר גדל בהתמדה לאורך השנים), אבל הם לא יזכו לנהיגה אוטונומית מיד. במקום זאת, ל-FSD (כפי שזמין לציבור הרחב יותר כעת) יש תכונות נהיגה אוטונומיות למחצה כמו נהיגה אוטומטית בכביש מהיר, החלפת נתיב וחניה, כמו גם את היכולת להזעיק מכונית במגרש חניה ועצירות בתנועה. צמתים מבוקרים.

הודעה באתר של טסלה מזהירה את הנהגים כי "התכונות המופעלות כעת דורשות פיקוח פעיל של הנהג ואינן הופכות את הרכב לאוטונומי". עם זאת, ההודעה אומרת כי "ככל שתכונות נהיגה עצמית אלו מתפתחות, המכונית שלך תשודרג ללא הרף באמצעות עדכוני תוכנה באוויר".