טסלה מצמצמת את מספר העובדים במשרה מלאה ב-7 אחוזים, הודיע ​​אילון מאסק ב-1אֶלֶקטרוֹנִינשלח לעובדים ביום שישי.

הפיטורים נחוצים אם החברה מתכננת להמשיך להרוויח כשהיא מתחילה לספק גרסאות זולות יותר של דגם 3, כתב מאסק. כמו כן, החברה תשמור רק על הזמנים והקבלנים "הקריטיים ביותר".

"טסלה תצטרך לבצע את הקיצוצים הללו תוך הגדלת קצב הייצור של דגם 3 וביצוע שיפורים הנדסיים ייצור רבים בחודשים הקרובים. נפח גבוה יותר ושיפורי עיצוב ייצור הם חיוניים עבור טסלה כדי להשיג את יתרונות הגודל הנדרשים לייצור הטווח הסטנדרטי (220 מייל), דגם פנים סטנדרטי 3 במחיר של 35 אלף דולר ועדיין להיות חברה בת קיימא אין שום דרך אחרת", כתב מאסק.

מאסק מציין שהפיטורים מגיעים לאחר שהחברה הגדילה את כוח האדם שלה ב-30% ב-2018, אבל זה כנראה ינחם מעט את האנשים שפוטרו.

רק אתמול, מאסקהכריזסגירת תוכנית הפניות הלקוחות של החברה ב-1 בפברואר, גם היא במאמץ לצמצם עלויות.

הפיטורים מגיעים לאחר שנה מוצלחת לטסלה, שבה החברה רשמה רווח רבעוני לראשונה בתולדותיה לאחר שהצליחה להגדיל את ייצור דגם 3 למספרים גבוהים מספיק. עם זאת, השנה, החברה תצטרך להתחיל לספק גרסאות זולות יותר של דגם 3, בעודה עומדת בפני הפחתת זיכוי המס בארה"ב - הוא יקוצץ בחצי ביולי, והוא ייעלם במלואו עד סוף השנה .

למי שמחכה לדגם 3 הזול יותר, נוסח התזכיר מעניין. "החל מחודש מאי, נצטרך לספק לפחות את גרסת דגם 3 בטווח הביניים בכל השווקים", אומר מאסק. לאלו שמחכים לדגם 3 הזול ביותר, שמתחיל ב-$35,000, נראה שאין ערובה שהם יקבלו אותו ב-2019.