טסלה דגם 3 מתקבלת לאט לאט ומגיעה למסירה. קרדיט: מייסון טרינקה עבור הוושינגטון פוסט באמצעות Getty Images
אחרי הרבע האחרוןשיחת רווחים מוזרהעם מנכ"ל טסלה אילון מאסק, המתקשרים לא היו בטוחים למה לצפות ביום רביעי כשמאסק חזר לדבר על חברת המכוניות החשמליות שלו.
אבל במקום הערות מחוץ לקיר, מאסק היה די נמוך באנרגיה. "סליחה אם אני נשמע קצת עייף. עבדתי כמו מטורף בפחחות", אמר בתחילת השיחה. במהלך פרק השאלות והתשובות, מאסק המשיך והסביר שהוא היה עמוס מדי בפעם האחרונה שדיבר עם משקיעים והתנצל על כך ש"לא היה מנומס בשיחה הקודמת". עם מתקשר אחר הוא אמר, "זה לא היה בסדר", ו"אני מקווה שתקבל את התנצלותי".
לגבי המספרים, המצב משתפר. יותר ויותר מהמכוניות אכן נמסרות, עם סך 18,449 רכבי דגם 3 שהורדו לבעלים חדשים ברבעון זה.
במונחים של ייצור המכוניות המונעות על ידי סוללות, טסלה הגיעה לאבן הדרך של 5,000 לשבוע עבור הדגם 3 ורוצה להגיע ל-6,000 בשבוע עד סוף אוגוסט. המטרה הסופית היא לייצר 10,000 דגם 3 בשבוע עד סוף השנה. ברבעון הבא אמורים להיבנות עד 55,000 דגם 3 ואף יותר.
אולי מאסק עייף לאחר המאמץ העצום שטסלה נקטה כדי להגביר את ייצור המכוניות שלה - כמו הוספת מכונית ענקיתמפעל אוהליםמחוץ למפעל המכוניות שלה בפרמונט, קליפורניה. מספרים של הרבעון השני מראים שטסלה עומדת אט אט ביעדי הייצור והאספקה שלה עבור הסדאן המתקדמת, במחיר סביר, דגם 3.
מהירות אור ניתנת לריסוק
כמובן, מאסק היה מעבר לפעילות ברשתות החברתיות ושלותעלולי טוויטר מוזריםדחקו אנשים מטסלה. למרות ההתנהגות המקוונת המוזרה, טסלה הרוויחה 4 מיליארד דולר ברבעון השני, בהשוואה ל-2.78 מיליארד דולר ברבעון המקביל אשתקד. אבל החברה פרסמה אהפסד של 520 מיליון דולר,מה שמכניס אותם למינוס. כרגיל, מאסק אמר שהמטרה היא שטסלה תהיה רווחית בכל רבעון ושאחרי הרבעון הבא זה נראה אפשרי. אבל מאסק הדגיש שהחברה עדיין צריכה להיות זהירה. "היותנו חיובי בתזרים המזומנים לא אומר שאנחנו מגלגלים כסף", אמר.
כמו קלמנט טיבו, אנInvesting.comאנליסט בכיר, אמר באימייל, "אני בטוח שללא מאסק, טסלה שווה הרבה פחות ממה שהיא שווה היום... טסלה והמשקיעים שלה חייבים להשלים עם השטויות של מאסק כי יש להם תמריץ פיננסי לעשות זאת".
טסלה כבר לא לוקחת הזמנות מדגם 3, אבל נסיעות המבחן החלו רק בחודש שעבר. בעדכון החברה שלה, החברה אמרה שהיא כבר קיבלה יותר מ-60,000 בקשות לנסיעת מבחן מדגם 3 בארה"ב מאסק אמר שזה "לא מופרך" שאנשים רוצים לבדוק את המכונית לפני שהם קונים אותה.
המכונית הבאה בשורה של טסלה היאדגם Y, אך מעט נחשף על הרכב. בשיחה, מאסק אמר שהוא לא יכול לומר הרבה יותר. אז אנחנו ממשיכים לחכות.
למרבה הצער, מאסק לא פירטהציוץ שלו מקודםעל משחקי וידאו שמגיעים למכוניות.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
