בעיות הייצור של טסלה ככל הנראה אינן מפסיקות עםדגם 3. לפי סוכנות רויטרסדִוּוּחַ, ייצור האריחים הסולאריים של החברה התעכב עקב בעיות בקו הייצור.

חלק מהנושא הוא ייצור אריחים העומדים בסטנדרטים האסתטיים של מנכ"ל החברה, אילון מאסק.

עדכון: 13 באוגוסט 2018, 9:03 בבוקר CESTדובר טסלה אמר ל-Mashable כי אין בעיות במראה המוצר. "הטענה של עובד לשעבר כי Solar Roof מתעכב עקב אסתטיקה היא שקרית. אנחנו מקפיצים את הייצור וההתקנה של Solar Roof באופן משמעותי", אמר לנו הדובר בדוא"ל.

הוכרז באוקטובר 2016,אריחי הגג הסולאריים של טסלההםפורסםכחלופה יפה ועמידה לרעפים רגילים שבמקרה גם מייצרים חשמל כדי להפעיל את הבית שלך. אבל הייצור במפעל באפלו של טסלה, ניו יורק, שנפתח בשנה שעברה היה כל כך איטי שהוא אילץ את פנסוניק - השותפה של טסלה במיזם הזה - למכור רכיבים שבנתה עבור טסלה לקונים אחרים. כך על פי עובדי פנסוניק בהווה ובעבר ללא שם, כמו גם עובד לשעבר של טסלה.

עובד אחר לשעבר של טסלה אמר לרויטרס שהמראה האסתטי של האריחים, שלא תמיד תואם את הסטנדרטים של מאסק, הוא "הבעיה הגדולה" כאן. לפי המקורות של רויטרס, רק אחת מכל ארבע גרסאות של אריח הגג השמש - זה בעל המרקם השחור - הופקה עד כה.

בתגובה לרויטרס, טסלה אמרה כי היא פועלת לשיפור תפוקת הייצור אך סירבה לתת נתונים מדויקים. "אנחנו מגבירים בהתמדה את ייצור Solar Roof בבאפלו וממשיכים גם לחזור על תהליך עיצוב המוצר וייצור. אנחנו מתכננים להגביר את הייצור לקראת סוף 2018", נמסר בהודעת החברה.

בשבוע שעבר אמר מאסק שיש "כמה מאות בתים" עם גג סולארי מותקן, וכי הפרויקט "מתקדם היטב". אבל טסלה הבהירה כעת לרויטרס שמספר זה כולל בתים שמתוכננים להתקין גם את הגג.

פנסוניק אמרה לרויטרס שהיא מוכרת "חלק" מהפאנלים הסולאריים שיוצרו במפעל באפלו תחת המותג שלה, במקום למכור אותם לטסלה.

העיכוב בייצור עלול להפוך לבעיה עבור טסלה, שכן החברה קיבלה סובסידיות של 750 מיליון דולר על מנת לבנות ולהצטייד במפעל באפלו. על פי תנאי ההסכם, על טסלה להעסיק 1,460 עובדים בבפאלו בתוך שנתיים מהשלמת המפעל. היא גם צריכה להוציא 5 מיליארד דולר במדינת ניו יורק במשך עשר שנים. נכון לעכשיו, הרגולטורים של המדינה מאמינים שטסלה עומדת בהתחייבויותיה, וטסלה אמרה כי המתקן מעסיק כיום כ-600 עובדים והוא "במסלול" לעמוד בהתחייבויותיה.