אילון מאסק מאיץ את תוכניותיו להמציא מחדש את טסלה, ומממש ביום שני את הבטחתו לשלב את טסלה ו-SolarCity, שתי חברות שבהן הוא משמש כיום כיו"ר מועצת המנהלים.

יצרנית המכוניות החשמליות טסלה הודיעה על כוונתה לרכוש את SolarCity תמורת 2.6 מיליארד דולר במלאיפוסט בבלוגקצת יותר מחודש אחריוהוצע בתחילההעסקה.

שילוב שתי החברות הללו הוא למעשה חלק משל מאסקתוכנית גדולה יותרעבור טסלה, הכוללת יצירת פורטפוליו רחב של רכבי טסלה שנע בין נפח נמוך/עלות גבוה לעלות נמוכה/גבוהה ובניית חברה שיכולה להתמודד גם עם ייצור וגם אחסון של אנרגיה.

חיבור טסלה ו-SolarCity יאפשר, לפחות בהתחלה, למאסק, שהקים את טסלה וגם משמש כמנכ"ל שלה, לשלב בין שתי יוזמות האנרגיה הנקייה שלו:טסלה פאוורוול, סוללה ביתית צמודת קיר, ועסק הבנייה וההתקנה של פאנלים סולאריים שהוא SolarCity.

מאסק הסביר את הנימוקים שלו בחודש שעברתוכנית אב חלק שני:

העובדה שהם נפרדים בכלל, למרות מקורות דומים וחתירה לאותה מטרת-על של אנרגיה בת קיימא, היא במידה רבה תאונה של ההיסטוריה. כעת, כאשר טסלה מוכנה להרחיב את Powerwall ו-SolarCity מוכנה לספק אנרגיה סולארית מובחנת ביותר, הגיע הזמן להפגיש ביניהם.

העסקה אושרה על ידי דירקטוריון החברה וצפויה לחסוך, לפי טסלה, לחברה המשולבת 150 מיליון דולר ב"סינרגיות עלויות". זה גם אמור להוביל לקנייה חד-פעמית של מוצרי האנרגיה של טסלה ואפליקציית סמארטפון אחת לשליטה ולפקח על המוצרים שלהם.

עם זאת, לפני שמישהו יוציא פקק על העסקה הזו, טסלה ו-SolarCity עדיין זקוקות לאישור רגולטורי ו-SolarCity פתוחה לקנות עסקה טובה יותר ל-45 הימים הבאים. בהתחשב בכך שמאסק הוא היו"ר של שתי החברות ובני דודיו מנהלים את SolarCity, לא סביר שחברת האנרגיה הסולארית תנחת עם מישהו אחר.