חברת הנסיעות אובר תשלם לפחות 10 מיליון דולר כדי ליישב את הטענות של התובעים בקליפורניה לפיהן הטעתה נוסעים לגבי איכות בדיקות הרקע של הנהגים שלה.

ההסדר נחתם ביום חמישי בסן פרנסיסקו, שם ממוקמת אובר ושם הוביל התובע המחוזי תביעה לפיה אובר טענה באופן כוזב כי הבדיקה הפלילית של נהגים לעתיד היא המקיפה ביותר שיש.

תובעים של סן פרנסיסקו ולוס אנג'לס תבעו ב-2014, ואמרו שבדיקות הרקע של אובר היו נחותות ממה שעוברים נהגי מוניות מכיוון שהם לא כללו בדיקות טביעות אצבע להרשעות קודמות. במקום זאת, התהליך של אובר מסתמך על חיפוש שמות של מאגרי מידע פליליים אחרים ותיקים של מחלקת כלי רכב ששבע שנים אחורה.

אובר הגנה על בטיחות השירות שלה על רקע זרם קבוע של האשמות כי הנהגים שלה תקפו נוסעים, או, במקרה של נהג במישיגן מוקדם יותר השנה, הרגו אנשים. האפליקציה מאפשרת לנוסעים לחלוק את מיקומם בזמן אמת, מציינת אובר, והאדם שהזמין את הנסיעה נדרש לדרג את הנהג לאחר כל נסיעה, מה שעוזר לסלק דמויות לא נעימות.

במסגרת ההסדר, אובר הסכימה לשלם 10 מיליון דולר בתוך 60 יום.

במסגרת ההסדר, אובר הסכימה לשלם 10 מיליון דולר בתוך 60 יום. אם החברה לא תעמוד בתנאים במהלך השנתיים הקרובות, אובר תצטרך לשלם 15 מיליון דולר נוספים, אמרו התובעים.

אובר לא הודתה בעוולה, כסטנדרט להתנחלויות מסוג זה, ואמרה שהיא כבר ביצעה שינויים רבים שהתובעים ביקשו.

לדוגמה, אובר הפסיקה לטעון שבדיקות הרקע שלה היו "מובילות בתעשייה" כאשר היא קבעה תיק נפרד שהובאו על ידי רוכבים. במסגרת ההסדר של 28.5 מיליון דולר שהושג בפברואר, אובר גם שינתה את השם שלה ל"דמי נסיעה בטוחה" ל"דמי הזמנה".

התובעים הגבירו את הלחץ על החברה באוגוסט, והרחיבו את התביעה בטענות כי אובר לא הצליחה לחשוף את הרישום הפלילי של 25 נהגים בקליפורניה, כולל מספר עברייני מין רשומים ורוצח מורשע.

"זה מעביר מסר ברור לכל העסקים... אי אפשר להתעלם מהחוקים שנועדו להגן על הצרכנים".

"התוצאה שהשגנו היום חורגת הרבה מעבר להשפעתה על אובר", אמר התובע המחוזי של סן פרנסיסקו, ג'ורג' גאסקון, בהצהרה כתובה. "זה מעביר מסר ברור לכל העסקים, ולסטארטאפים בפרט, שבשאיפה להשיג נתח שוק במהירות, אי אפשר להתעלם מהחוקים שנועדו להגן על הצרכנים".

במקור, הפרקליטים המחוזיים הגישו תביעה גם נגד Lyft, חברה אחרת לנסיעות. Lyft סידרה את תיקה בשנה שעברה בכך שהסכימה לשלם 250,000 דולר ולהפסיק לטעון שבדיקות הרקע שלה היו מהטובות בתעשייה.

ההסדר ביום חמישי נגע גם לנסיעות בשדה התעופה. אובר הסכימה להפעיל את שירות ה-UberX הזול שלה רק בשדות תעופה שבהם היא קיבלה אישור. והיא לא יכולה לגבות נוסעים דמי שדה תעופה אלא אם כל הכסף הזה הולך לשדה התעופה, אמרו התובעים.

"אנחנו שמחים לשים את המקרה הזה מאחורינו ונרגשים להכפיל את המאמצים שלנו לשרת רוכבים ונהגים ברחבי מדינת קליפורניה", אמרה אובר בהצהרה כתובה.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.