אתה מחפש Uber או Lyft באפליקציית הנסיעות המתאימה ואתה רואה אייקון מכונית זוחל בקרבת מקום... אבל למרות שהוא קרוב באופן מפתה, זה לא אומר שתתאים לך את המכונית הזו.

אובר משתמשת ב"התאמה אצווה" כדי לחבר בין נוסעים לנהגים. זה אומר שאובר לא רק מוצאת את הנסיעה הקרובה אליך; במקום זאת, חברת ההסעות לוקחת בחשבון הכי הרבהאופטימיזציהלרכוב עבור כל מי שסביבך.

בסדר, אבל מה זה אומר? אם אי פעם ביקשת את הנסיעה המשותפת ב-Carpool ש-Uber מכנה Pool או Express Pool, אתה מכיר את תקופת ההמתנה של דקה עד שתיים שבמהלכה אלגוריתם ההתאמה של Uber מבצע אופטימיזציה לכלל, לא רק לבקשת הנסיעה הפרטנית. כך הם קובעים את ההתאמה הטובה ביותר לכל קבוצת האנשים - ביליארד או לא - המבקשים טרמפים באותו זמן, או "אצט" הרוכבים המבקשים טרמפים.

נהגי אובר עושים 17 מיליון נסיעות ביום ברחבי העולם. זה הרבה אנשים לנהל עבורם תחבורה. אז גם אם מבחינה טכנית יש מכונית במרחק שתי דקות בלבד, אתה עלול להתאים לך נסיעה ארבע דקות משם. אבל מישהו אחר מקבל רק המתנה של חמש דקות במקום המתנה של תשע דקות, בגלל ההקרבה שלך של שתי דקות. אתה לא רואה את זה, אבל הכל מתאזן, ואם אתה נוסע מספיק באובר, זמן ההמתנה שלך מתארך בממוצע.

בחזרה למסך ההזמנה באפליקציית Uber, הגרפיקה של המכונית המסתובבת היא אתמונת מצב פשוטה של ​​זמינות מנהלי התקנים, מכיוון שזה יהיה כאוטי להציג כל נהג בזמן אמת באפליקציה. למרות שזה לא ייצוג מדויק של הכביש, הוא מראה התאמת אצווה בפעולה - רק בגלל שנהג ממש נוהג על פניו, זה לא אומר שתתחבר אליו.

כאשר Uber התחילה לראשונה כשירות מכוניות שחורות, ואחר כך עם נסיעות UberX שלה, ההתאמה התבססה על המרחק הקצר ביותר בין נהגים לרוכבים. חשבו על זה כעל שיטת ה"בעופו". לאחר מכן הוא עבר לשיטת ETA (זמן הגעה משוער), עם יותר התמקדות בזמן מאשר בחלל. בעיקרון, אובר תנסה להתאים לך את המכונית הפנויה הראשונה שייקח הכי הרבה זמן להגיע אליך.

ואז, בנובמבר, Uber התחילה לדבר יותר על שיטת האצווה שלה, במיוחד עם אפשרויות להוזיל את התעריף שצץ באפליקציה, כמו לחכות יותר לנסיעה או ללכת הלאה לנסיעה.

זמן ההמתנה הממוצע העולמי של אובר לנסיעה הוא חמש דקות, והחברה להוטה להמשיך את הנתון הזה - הן עבור רוכבים חסרי סבלנות והן עבור נהגים שלא מתחילים להרוויח עד שהנוסעים נמצאים ברכב.

אצל היריבה הקטנה יותר של אובר Lyft, זה מצב דומה. המערכת קולטת מספר משתנים, כמו המיקום שלך, לאן מועד הנהג, התנועה, אם מדובר בנסיעה משותפת ועוד, כדי לחבר בין נהגים ורוכבים עם ה-ETA הקצר ביותר האפשרי. המטרה הכוללת היא קיצור זמני המתנה. שוב, ההמתנה התיאורטית של שתי דקות עשויה להפוך לארבע דקות כדי לקצץ את זמן ההמתנה של מישהו אחר בגישה ההוליסטית הזו.

כמו גם אובר, הרכבים במפת האפליקציה הם אמיתיים, אבל רק תת-קבוצה של המספר האמיתי של הנהגים בכביש העובדים עבור השירות. אז אל תתאכזבו מכך שהמכונית שנראית כאילו היא ממש שם לא אוספת אתכם.

Lyft לא תתאים לך שוב עם אף נהג שנתת בעבר פחות משלושה כוכבים. אז אם איכשהו הנהג הזה היה הנהג הכי קרוב אליך, האלגוריתם היה מוצא מישהו אחר שיאסוף אותך. וגם Uber או Lyft לא לוקחות בחשבון את דירוג הנוסעים שלך בעת הזמנת נסיעות. אז למרות שאתה עשוי להרגיש ש-4.72 הכוכבים הנמוכים שלך נותנים לך המתנה של שמונה דקות, זה לא אתה. זו המערכת.