אני לקוח של אובר, בן 20 ומשהו בר-דילוג - ובקשת הפטנט הזו שחברת שיתוף הנסיעות ביקשה זה עתה נשמעת מבאסת.

אובר הגישה בקשהפטנטעבור מערכת שיכולה "לחזות מצב משתמש". כלומר, מוצר חדש של בינה מלאכותית מבית Uber יוכל להבין אם אתה שיכור, ועד כמה רחוק אתה מ"מצבך הרגיל".CNNהבחין לראשונה באפליקציה.

ראה גם:

המערכת תשתמש בסדרה של מדידות אינטראקציה בסמארטפון כדי להבין את "מצב המשתמש" של הנוסע. הפעילות שהיא תסתכל עליה היא: "דיוק קלט נתונים, מהירות קלט נתונים, התנהגות אינטראקציה בממשק, זווית המכשיר או מהירות הליכה." זה יכול גם לקחת בחשבון נתונים על מיקום, שעה ביום וגורמים אחרים.

מערכת זו בהחלט תיתן לנהגים מידע נוסף על האדם שהם אוספים. הם יכולים למנוע טרמפ למישהו מבוזבז, או אולי אם הם נחמדים, פשוט להציע להם מים נוספים?

או, אולי זה יגרום לניטור נוסף בצד של אובר, ויכול להיות דרך חדשה להתמודד עםהאשמות על תקיפה מיניתנגד הנהגים של אובר, שניצלו בעבר נוסעים שיכורים.

מקרי השימוש ההיפותטיים המפורטים בפטנט מתמקדים בעיקר בבטיחות, ואם הנהג, אממ, "עייף":

תקריות, כגון אירועי בטיחות ואירועי סכסוך אישי, יכולים להתרחש מדי פעם כאשר משתמשים ו/או ספקים מתנהגים בצורה לא אופיינית. למרות שהם נדירים, אירועי בטיחות כאלה יכולים להשפיע לרעה על חווית ההובלה עבור המשתמש ו/או הספק. לדוגמה, אם משתמש עייף באופן לא אופייני בעת שהוא מבקש נסיעה, ייתכן שהמשתמש מתקשה לאתר את הרכב של הספק. לכן, רצוי למזער את ההשפעה של אירועי בטיחות כאלה במערכות תיאום נסיעות.

לזכותה של אובר ייאמר, שתייהגדל באופן דרמטיבארה"ב בעשור האחרון -- 2015 ראתה עלייה של 17 אחוז בשתייה מרובה משנת 2005. כמה מומחים מסבירים את העלייה הזו עם העובדה שנשים שותות יותר מאשר בעבר.

מומחים הםעדיין מסוכסךלגבי האם אובר תרמה לפחות אירועי נהיגה בשכרות. אבל בעבר, אובר עשתה זאתאימצה את תפקידהבסיוע להסעת נוסעים שיכורים הביתה, אם זה אומר פחות שתייה ונהיגה.

אבל היו לי שיחות עם נהגי אובר שמביעים אי נוחות בהסעת נוסעים שיכורים. כמה מהם אפילו אמרו לי שהם בהלם מכמה שיכורים הנוסעים שלהם. כלי שמספק בהירות מסוימת, או אחריות, יכול להקל על הדאגה הזו.

כנוסע, כל מה שאני רוצה כשאני נכנס לחלק האחורי של אובר הוא דרך בטוחה הביתה וללא שיפוטיות. אני סקפטי לגבי משהו שמנטר את "המדינה" שלי בעיקר בגלל שזה נשמע מביך, אבל גם בגלל שזו יכולה להיות דרך פוטנציאלית עבור אובר להימנע מאחריות.

ובכל זאת, חשוב לזכור שהמוצר המוצע בפטנט עלול לעולם לא להתממש. אנחנו, התלויים ב-Uber, פשוט נצטרך לחכות ולראות.