אובר עושה דחיפה גדולה לאופניים.

חברת ההסעותהכריז ביום שניהיא רכשה את חברת האופניים ג'אמפ. החברה שבסיסה בסן פרנסיסקו, הידועה במסגרות האדומות שלה עם חיזוק סוללה, שיתפה פעולה עם Uber בחודשים האחרונים בסן פרנסיסקו. אובר בייק נשאר בסביבה.

כעת Jump וצי האופניים האלקטרוניים שלה (בינואר השיקה החברה 250 מהאופניים לסן פרנסיסקו עם נסיעות תמורת 2 דולר למשך 30 דקות) הם רשמית חלק מאובר, מדווש את אובר ממכוניות בלבד ונוסע כדי להתנייד. זהו צעד גדול בהפיכתה של אובר לפלטפורמה רב-מודאלית.

ייתכן שהציוץ נמחק

מנכ"ל Jump, ריאן רזפקי, אמר ב-aפוסט על העסקהשג'אמפ דיברה עם אובר זמן מה לפני שתוכנית הפיילוט והרכישה התרחשה. "ציפינו למצוא סביבת עבודה רעילה ותרבות שבורה", אמר על השותפות. אבל תחת הנהגתה החדשה של מנכ"לית אובר, דרה חוסרובשאהי, שלדברי רזפקי מובילה בענווה, "הבנו שחלקנו את החזון של אובר של ניידות רב-מודאלית והיעדנו להפחית את הבעלות על מכוניות".

פרטי העסקה לא נמסרו. שבוע שעברTechCrunchדיווח כי מחיר המכירה היה 100 מיליון דולר ומעלה. חברת ניתוח האפליקציות Apptopia מצאה כ-25,000 הורדות של אפליקציית Jump וכ-6,000 משתמשים פעילים מדי יום. עם המכירה, סביר להניח שמשתמשים אלה יצטרכו לעבור לאפליקציית Uber כדי לגשת לאופניים האלקטרוניים ללא העגינה שלהם.

בהודעתו של חוסרובשאהימאובר על הרכישה, הוא רמז על חדשות דומות שיגיעו - אוליקורקינטים אלקטרונייםרְכִישָׁה?