ל-Uber יש 21 יום לערער על החלטת התחבורה בלונדון. קרדיט: אולי קרטיס / עתיד דרך Getty Images
אובר איבדה את הרישיון שלה לפעול בלונדון. כן, שוב.
הוכרז ביום שני, Transport for London (TfL), המסדירה מוניות ושירותי השכרת פרטיים בעיר, דחתה את בקשת הרישיון האחרונה של אובר, תוך שהיא מציינת "מספר הפרות שסיכנו את הנוסעים ואת בטיחותם".
החברהאיבד את הרישיון שלו ב-2017בִּגלַלדאגות בטיחות, אבלקיבל הארכה של 15 חודשיםביוני 2018 ולאחר מכן היא הצליחה להמשיך לפעול.
"כרגולטור של שירותי השכרה פרטית בלונדון, אנו נדרשים לקבל החלטה היום האם אובר כשירה וראויה להחזיק ברישיון", אמרה הלן צ'פמן, מנהלת הרישוי, הרגולציה והחיובים של TfL.הודעה לעיתונות.
"בטיחות היא בראש סדר העדיפויות המוחלט שלנו. למרות שאנו מכירים באובר ביצעה שיפורים, זה בלתי מתקבל על הדעת שאובר אפשרה לנוסעים להיכנס למיני-קוביות עם נהגים שעלולים להיות חסרי רישיון ובלתי מבוטחים".
TfL אמר כי החששות העיקריים של בטיחות הנוסעים קשורים לנהגים ללא רישיון וללא ביטוח שמצאו פרצות במערכת של אובר. אחד מהם במיוחד היה שינוי שאיפשר לנהגים לא מורשים להעלות את התמונות שלהם לחשבונות נהגים אחרים של Uber. פירוש הדבר שהנהגים הללו יכלו לאסוף נוסעים והעמידו פנים שהם נהגים מוזמן, ולפי TfL, זה קרה ב-14,000 נסיעות מדהימות.
בעיה נוספת, אמר TfL, אפשרה לנהגים שהודחו או הושעו ליצור חשבון Uber ולהסיע נוסעים.
ראש עיריית לונדון, סאדיק חאן, אמר שהוא תומך בהחלטת TfL, ופרסם הצהרה בטוויטר.
מהירות אור ניתנת לריסוק
"רק בחודשים האחרונים הוכח כי 14,000 נסיעות של אובר כללו נהגים הונאה שהעלו את התמונות שלהם לחשבונות נהג אחרים - כאשר בטיחות הנוסעים עלולה לסכן את הכניסה למכוניות עם נהגים ללא רישיון ומושעה", כתב.
"אני יודע שההחלטה הזו עשויה להיות לא פופולרית בקרב משתמשי אובר, אבל הבטיחות שלהם היא הדאגה העליונה".
ייתכן שהציוץ נמחק
תושבי לונדון לא יהיו בלי אובר עדיין. אובר יכולה לערער על ההחלטה תוך 21 יום, ולפעול כרגיל בתוך פרק הזמן הזה. לדברי צ'פמן, לאובר "תהיה הזדמנות להוכיח בפומבי לשופט אם היא נקטה באמצעים מספיקים כדי להבטיח שסיכוני בטיחות פוטנציאליים לנוסעים יבוטלו".
אובר, כמובן, נשבעה להשיק ערעור. בהצהרה שנשלחה במייל ללקוחות ביום שני, אובר כינתה את ההחלטה פשוט "שגויה", וציינה כי TfL אפילוהעניק לחברה רישיון לחודשייםבספטמבר 2019 כדי לגשר על הפער בין תום ההארכה של 15 חודשים להחלטה ביום שני.
"אנחנו חושבים שההחלטה הזו שגויה ואנחנו נערער. אתה ו-3.5 מיליון הרוכבים המסתמכים על אובר בלונדון יכולים להמשיך להשתמש באפליקציה כרגיל", נכתב בהודעה.
"במהלך השנתיים האחרונות שינינו מהיסוד את העסק שלנו, ו-TfL מצאה אותנו כמפעילים מתאימים וראויים רק לפני חודשיים".
מנכ"לית אובר, דרה חוסרובשהי, מתחה ביקורת על ההחלטה וחזרה על הצהרת החברה בטוויטר.
"אנחנו מבינים שאנחנו מחזיקים ברף גבוה, כפי שאנחנו צריכים להיות. אבל ההחלטה הזו של TfL פשוט שגויה", כתב.
ייתכן שהציוץ נמחק
לפי ה-BBC, כיום עובדים בלונדון כ-45,000 נהגי אובר, שכולם עלולים להיות ללא עבודה אם הערעור של החברה לא יעבוד.
Mashable פנה לאובר לתגובות נוספות.
עדכון: 25 בנובמבר 2019, 11:43 GMTהוסיפה את ההצהרה של מנכ"ל אובר, דרה חוסרובשאהי.
שאנון קונלן היא העורכת הבריטית של Mashable שבסיסה בלונדון, לשעבר עורכת Mashable של אוסטרליה, אבל מבחינה רגשית היא חיה ב-בית קריל. אמבקר מאושר עגבניות, שאנון כותבת על הכל (אבל לא על שום דבר) על פני בידור, טכנולוגיה, טוב חברתי, מדע ותרבות.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
