נהגי אובר וליפט עדיין יורשו להתאגד בסיאטל. קרדיט: קארל קורט/Getty Images
סיאטל הפכה לעיר הראשונה שאפשרה לנהגים של חברות נסיעות להתאגד כשהיאהעביר חקיקה חשובהבדצמבר האחרון. והזכות הזו בטוחה לעת עתה, אחרי שופטפסק ביום שלישיזה היה מוקדם מדי עבור מפלגה כלשהי לערער עליה.
שופט פדרלי דחה תיק שהוגשה על ידי לשכת המסחר האמריקאית שקרא תיגר על פקודת המשא ומתן הקיבוצי של סיאטל, הראשון מסוגו בכל עיר בארה"ב. השופט קבע כי מכיוון שהפקודה טרם נכנסה לתוקף, מדובר בתביעה מוקדמת מדי. הוא גם אמר שלשכת המסחר אין סמכות לתבוע, שכן היא לא תיפגע ישירות.
החוֹקאמור להיכנס לתוקף בספטמבר.
ההחלטה מאפשרת לחקיקה להתקדם כמתוכנן, ומעניקה לנהגים של אובר וליפט את הזכות לנהל משא ומתן קולקטיבי על תנאים ותשלום.
נהגים של Uber ו- Lyft עובדים במשרה חלקית ואינם עובדים רשמית. מניעת נהגים מהשכר משמעהעלויות תפעול נמוכות יותר עבור Uber ו- Lyft,מודל שעזר להם לצמוח במהירות לחברות של מיליארדי דולרים.
זה משאיר את הנהגים בעמדת נחיתות מול ההורה התאגיד שלהם. נהגים בערים אחרות בארצות הברית וברחבי העולם ניסו אסטרטגיות דומות. בניו יורק, אוברהסכים להכיר"אגודה" לנהגים שנעצר מאיחוד מלא.
אובר וליפט התנגדו שתיהן לפקודת סיאטל.
Mashable Top Stories
"אנחנו ממשיכים לחלוק את החששות שהועלו על ידי לשכת המסחר האמריקאית שהפקודה מאיימת על פרטיות הנהגים, מתנגשת עם חוקי העבודה הפדרליים והגבלים עסקיים ותיקים, ותערער את הגמישות שהופכת את Lyft לכל כך אטרקטיבית הן לנהגים והן לנוסעים", דובר Lyft. אמר אדריאן דורבין.
אובר הפנתה את כל הבקשות להערה ללשכת המסחר האמריקאית. אבל אובר פרסמה לאחרונה אגיליון עובדותעבור נהגי סיאטל, שם היא הגדירה את הפקודה כמשהו שעלול לפגוע בנהגים שאינם רוצים להתאגד.
"לאיגוד תהיה הזכות הבלעדית לדבר ולפעול עבורך; אתה מאבד את הקול והבחירה שלך כיצד לנהל את העסק שלך", כתבה אובר.
ניתן לערער על פקודת סיאטל שוב בבית המשפט ברגע שהחוק ייכנס לתוקף, כפי שאובר והלשכה רוצים להדגיש.
"בעוד שהשופט קבע שמוקדם מדי להכריע בתיק זה, הוא הבהיר בטיעון בעל פה שהוא מוכן לשמוע תגר על הפקודה חסרת התקדים של סיאטל בעתיד", אמרה בלייר הולמס, דוברת לשכת ארה"ב, בהצהרה. . "העיר רק עיכבה את ההתמודדות עם הפגמים המשפטיים העומדים בלב פקודה זו במחיר גבוה וחוסר ודאות עבור משלמי המסים של סיאטל. אנו קוראים לעירייה להעריך מחדש האם עליה להגן על החוק הזה בבית המשפט".
מאמצים כמו זה בסיאטל הם חלק ממאמץ הולך וגובר לדחוק נגד מה שהופך למכונה "כלכלת הופעה"- שבהם עובדים במגוון תעשיות מקבלים משרות לטווח קצר באמצעות פלטפורמות טכנולוגיות.
בנוסף ל-Uber וליפט ב-Ridehailing, ישנן חברות כמו Handy לניקיון הבית ו-Postmates למשלוח חבילות, שגם הן משתמשות באסטרטגיה דומה.
סקר אחד של מצא את זהכמעט מחצית מכלל האמריקאיםהשתמש או סיפק כוח עבודה מכלכלת ההופעות.
אמה הינצ'ליף היא כתבת עסקית ב-Mashable. לפני שהצטרפה ל-Mashable, היא סיקרה את חדשות העסקים והמטרו ביוסטון כרוניקל.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
