Waymo עדיין מזדהה עם התוכניות להציע שירות מכוניות ללא נהג באמת באזור פיניקס, אריזונה, עד סוף השנה הנוכחית - אבל היא גם מעבירה את המראות לנהיגה עצמית לאירופה.

בקונגרס Automotive News Europe בטורינו, איטליה, מוקדם יותר השבוע, אמר מנכ"ל Waymo, ג'ון קראפצ'יק, "יש הזדמנות עבורנו ב-Waymo להתנסות כאן באירופה, עם מוצרים שונים ואולי אפילו עם אסטרטגיות שונות ליציאה לשוק. "כמורויטרסציין.

קראפצ'יק העלה את הרעיון הזה כמה ימים לאחר ש-Waymo הדגימה את יכולות הנהיגה האוטונומית שלה ברמה 4 במגרש ההוכחות של פיאט קרייזלר ב-Balocco בצפון איטליה. בפעם הראשונה, מכונית נסעה בעצמה מחוץ לארה"ב ללא איש במושב הנהג.

באירוע בטורינו, המנכ"ל העלה את הרעיון של שותפויות אפשריות בשוק לאחר שזיכה את עמיתיו האירופים על קידום הטכנולוגיה לנהיגה עצמית. "כנראה בטוח לומר שהמותג Waymo לא יהיה חזק כמו כמה מותגים קיימים אחרים שכבר חזקים באירופה", אמר קראפצ'יק.

גם חברת המכוניות לנהיגה עצמית בבעלות אלפבית פגעה7 מיליון מייליםשל נהיגה עצמית השבוע. זה קילומטרים לפני המתחרים, כוללקרוז של GM. אובר הייתה בסביבות 2 מיליון מייל לפני שהשעתה את תוכנית הנהיגה העצמית שלה בעקבות אהתרסקות קטלנית.

ההערה באירופה לא אומרת שוויימו ממשיכה הלאה מהתוכניות שלה בארה"ב.

בשבוע שעבר הודיעה החברה שהיא מוסיפה 62,000קרייזלר פסיפיקה היברידיתמיניוואנים לצי שלה עד סוף שנה זו. זה הרבה Waymos לנהיגה עצמית. המיניוואנים הםכְּבָרבשימוש באריזונה.

ייתכן שהציוץ נמחק

לפני ההכרזה הזו, Waymo אמר שהוא יעבוד עם רכב השטח החשמלי I-Pace של יגואר, והוסיף20,000 מכלי רכב אלה.

Waymo גם בוחנת למכור את טכנולוגיית הנהיגה העצמית שלה ישירות ללקוחות ברכבי פיאט קרייזלר. אבל זה רק בשיחות מוקדמות.

אלו מספרים גדולים ושאיפות שיוצאות מ-Waymo. אנחנו צופים לראות מה קורה.