נתיבי קארפול זמינים למשתמשי Waze Carpool. קרדיט: לואיס סינקו/לוס אנג'לס טיימס דרך Getty Images
כשחזרתי הביתה בטייס הונדה אפור שלשום, לא יכולתי שלא להסתכל למטה על הטלפון שלי, מנסה לעקוב אחר המסלול שהנהג שלי לקח אותי.
אבל זו לא הייתה נסיעה ב-Uber או Lyft; זה היה Waze Carpool, אפשרות נסיעה משותפת מאפליקציית ניווט התנועה בבעלות Google, שהייתה זמינה בכל מקום שבו Waze פועלת בארה"ב ובשלוש מדינות נוספות (ברזיל, ישראל ומקסיקו) עבורשנה שעברה. רק בחודש שעבר בלבד, אופציית ה-Carpool הגיעה ל-550,000 נסיעות ברחבי העולם. כפי שהסביר ג'וש פריד, ראש Waze Carpool, במשרדי החברה בסן פרנסיסקו, האפליקציה אמורה לספק נסיעות למיליון אנשים בחודש עד תחילת 2020. בארה"ב בשנה האחרונה, כבר 25 מיליון מיילים היו מיילים עם רכבים.
האפליקציית Carpool נפרדתהן לרוכבים והן לנהגים היא גרסה דיגיטלית של חווית הנסיעה הקז'ואל המסורתית. אתה הולך לנקודות איסוף שנקבעו מראש כדי למלא את המכונית שלך במספיק גופות כדי לנסוע בנתיבי הנסיעה ב-Carpool או בנתיבי רכב בתפוסה גבוהה (HOV). זה עובד גם אם אתה מנסה למצוא עמיתים לעבודה או חברים לכיתה שגרים בקרבת מקום או לאורך המסלול שלך לעבודה או לבית הספר שיכולים לזרוק דולר או שניים עבור כביש אגרה או כסף דלק. נהגי Waze Carpool יוצאים מדרך ממוצעת רק 3 עד 4 דקות כדי לאסוף יותר אנשים במה שבדרך כלל יהיה נסיעה סולו, אמר פריד.
ניתן להזמין קרפול עד שבעה ימים מראש, אבל רוב האנשים מתכננים יומיים קדימה. קרדיט: waze
אפליקציות ההסעות שאנו רגילים להציע להן אפשרויות שנשמעות כמו נסיעות משותף של Uber Pool ו- Lyft Shared והאפליקציה Via, שנחשבת כשירות הסעות נסיעה - אבל הן בנויות סביב שירות נהיגה עם קבלן עצמאי שמרוויח תעריפים לרכיבות.
ב-Waze זה שונה. נהיגה בקארפול היא לא פרנסה כמו נהיגה באובר וליפט, אלא דרך להרוויח קצת כסף בדלק או לחסוך בזמן הנסיעה הביתה, הדגיש פריד. "זו אף פעם לא תהיה עבודה במשרה מלאה", אמר. אחרי שנסעת יום אחד בבוקר ובערב אחד, סיימת ומוגבל להציע נסיעות נוספות באפליקציה. שוב, זה לא דומה לטיול.
מהירות אור ניתנת לריסוק
נסיעה הביתה ב-Carpool באפליקציית Waze קרדיט: sasha lekach / mashable
מותנה בחוויית Uber ו- Lyft, כשהסתכלתי על האפליקציה בזמן נסיעת הדגמה עם פריד, ציפיתי לראות מיקום ומסלול בזמן אמת וכל רוכב אחר שתפסנו. Waze היא חוויה קרירה בהרבה, כמעט חשופה. ברגע שנכנסת למכונית תראה פשוט סקירה כללית של המסלול וזמן הגעה משוער ליעד שעשוי להיות קרוב לנקודה הסופית שלך אם לא תמיד ישירות לשם. זה אותו הדבר לגבי טנדרים; ייתכן שתצטרך ללכת ברגל אל נהג סמוך בדרך אליך.
או אולי יהיה לך מזל ומישהו מבניין המשרדים שלך מציע מושב. Waze עובדת עם חברות כמו סמסונג, אולד נייבי ואמזון כדי לעודד את העובדים שלה לנסוע ביחד. נהגים יכולים אפילו להזמין מישהו ישירות למכונית שלהם, שזה כל כך לא כמו אובר.
Waze Carpool אינו חינמי, אבל במצבים נדירים מסוימים זה יכול להיות. לרוכבים, זה בדרך כלל רק כמה דולרים (תלוי באורך הנסיעה) להיכנס לרכב ולנסוע. אם נהג רק רוצה לעמוד בדרישות ה- HOV הוא יכול להציע נסיעה ללא תשלום או $1 סמלי. ימי ה-Carpool הפופולריים ביותר הם ימי רביעי, ו-8 בבוקר היא שעת האיסוף הטובה ביותר.
ראה גם:
Waze הוסיפה כמה פיצ'רים שמזכירים יותר את הנסיעה, כמו תיאורי פרופילים והעדפות. אם נהג מאפשר עישון או חיות מחמד (בדומה להודעה שהוכרזה לאחרונהאובר חיות מחמד) הם יכולים לסמן את זה. (פריד אמר שכמעט 50 אחוז מהרוכבים בסדר עם חיות מחמד במכונית.) נהגים יכולים גם לפרסם פוסטיםאופציונליפרטים על המכונית שלהם, כמו המותג והדגם, והם יכולים להשתמש בכל מכונית שיש להם גישה חוקית אליו, בין אם הם שואלים נסיעה של חבר או שוכרים משהו בזמן שהמכונית הרגילה שלהם נמצאת אצל המכונאי. זה לא כמו חווית Lyft שבה נהג מחובר לרכב מסוים.
רוכבים יכולים לסמן גם העדפות, כמו רמת פטפטנות. כמעט 40 אחוז מהרוכבים בוחרים ב"פטפטי" בפרופילים שלהם; רק 14 אחוז אומרים שהם מעדיפים נסיעה שקטה. כמובן, אתה עושה נסיעות קארפול - עד כדי כך של אובר"מצב שקט." כמו עם הפופולריות של Uber ו- Lyft בערים הגדולות, Waze נמצא בשימוש בעיקר באזור מפרץ סן פרנסיסקו, דרום קליפורניה, דאלאס, סיאטל ובאזור וושינגטון הבירה, כולם מוקדי נסיעה גדולים.
אז בעוד שהתרגלנו להשתמש בטלפונים שלנו כדי לבקש נסיעה לפי דרישה, אנחנו יכולים להגביר אותו כדי למצוא מכונית ולנסוע לעבודה או הביתה ב-Carpool אמיתי וכנה - תמורת חלק מהמחיר.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שהלכה לאוניברסיטת דיוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
