יגואר לנד רובר הודיעה הבוקר (שני) כי היא מעמידה השנה חמישה כלי רכב אוטומטיים מאוד על כבישי בריטניה כדי לבחון הן קישוריות והן טכנולוגיה לנהיגה עצמית.

תאר לעצמך, למשל, אם המכונית שלך ידעה על כתם קרח שחור לפני שחצתה אותו והזהירה אותך כדי שתוכל להימנע.

הפרויקט הזה הוא חלק מחזון הרבה יותר גדול מסתם אזהרות קרח שחור.

רכבי ה-JLR מצטרפים לפרויקט של 5.5 מיליון פאונד (7.9 מיליון דולר) UK Connected Intelligent Transport Environment (UK-CITE) הכולל 100 כלי רכב ומסדרון ניסוי באורך 41 מייל בין קובנטרי לסוליהול, אנגליה. הפרויקט ישתמש במערכות רכב לרכב (V2V) ורכב לתשתית (V2I) שהותקנו לאחרונה בכבישים ציבוריים, שישלחו מידע על פקקי תנועה ותנאי הדרך לפני שניתן יהיה לראותם.

לפני שמכוניות בנהיגה עצמית יוכלו לשלוט בכבישים, הם יצטרכו תשתית טכנולוגית שתתמוך בהם. אחרי הכל, חיישני רכב מורכבים חיצוניים יכולים לראות רק עד כה. בזמן מזג אוויר סוער, הם לא יכולים לראות הרבה בכלל, למעשה. על מנת להפחית את העומס ולפעול בצורה היעילה ביותר, מכוניות אוטונומיות יצטרכו תקשורת V2V ו-V2I כדי לדעת מה מגיע.

זה יאפשר למכוניות אוטונומיות לעשות משהו שנקרא "פלטון" שבו מכוניות מתאספות יחדיו במערך תאחור. לא רק שזה יהפוך את הצי ליעיל יותר וגם יפחית את כמות השטח שכל מכונית דורשת על הכביש. כמובן, עם זאת, תמרון מסוג זה ידרוש תקשורת ללא הפסקה על מנת להיות בטוח.

בעיקרו של דבר, הכבישים המהירים של העתיד יהיו מלאים בפטפוטים של מכוניות מחוברות, שיאפשרו לך לשבת אחורה, להירגע ולצפות במשחקי הכס במהלך הנסיעה היומית שלך. וזה הצעד הראשון לקראת האוטופיה ההיא.