זה 56 מעלות פרנהייט בתערוכת הרכב של פרנקפורט -- מזג אוויר בקושי ניתן להמרה. למרות זאת, יצרנית מכוניות העל האיטלקית למבורגיני מעמידה למבחן את הנאמנות הלוהטת שלה והולכת מלמעלה למטה בגרמניה עם היצירה האחרונה שלה, Huracán Spyder.

בדיוק כמו אחיו הקשיח, ה-Huracán ה'סטנדרטי', הספיידר מונע במהירות אל השקיעה על ידי V10 בנפח 5.2 ליטר בשאיבה טבעית, מה שמייצר 610 כוחות סוס נפלאים. למעשה, עם מערכת ההנעה לכל הגלגלים החזקה שלו מסתובבת בסיבובים מלאים, ה-Huracán Spyder יעשה ריצה של 0-60 קמ"ש בשיווי משקל של 3.4 שניות בדרך למהירות המרבית שלו של 201 קמ"ש.

אולם לא הכל שור אכזרי ומשתולל; לספיידר יש צד רך יותר, אחרי הכל. הגג האלקטרו הידראולי, קל המשקל החדש - המוצע בשחור, חום או אדום - נפתח בלחיצת כפתור תוך 17 שניות בלבד עד למהירויות של 31 קמ"ש ומכניס יותר מסתם אלמנטים לפחמן- בקתה מצופה; הוא מכניס פנימה גם את הבכי של אותו V10 קולני, שרק הוא אמור להיות מסוגל לחמם את גופם של נוסעים מקוררי רוח.

צופים נלהבים ישימו לב שה-Huracán Spyder נהנה מצללית שונה מזו של גרסת הקופה - אפילו עם החלק העליון למעלה. עם זאת, עם החלק העליון למטה, זה אפילו יותר דינמי מבחינה ויזואלית. שני סנפירים אחוריים עולים למקומם כאשר הגג נפתח. יותר מאשר נותנים לגג הנפתח מבט צד ייחודי, הם גם מפחיתים את מערבולת הרוח הפנימית כאשר החלק העליון מופחת בעזרת תעלה משולבת.

מכיוון שה-Huracán Spyder מגולף מסיבי פחמן ואלומיניום, קשיחות השלדה מעט אובדת כאשר מזמינים את האוויר הפתוח לתא הנוסעים. למעשה, לספיידר החדש הזה יש 40% יותר קשיחות פיתול (ו-50% יותר כוח כלפי מטה) מאשר לקודמו, הגלרדו.