ליפטפונה לעיר ניו יורק.
חברת שיתוף הנסיעות שבסיסה בסן פרנסיסקו, המחברת בין נוסעים לנהגים זמינים באמצעות אפליקציה לנייד, אמורה להשיק בניו יורק בפעם הראשונה ביום שישי.
[seealso slug="conan-ice-cube-kevin-hart-lyft"]
המתחרה אובר תושק ברובע ברוקלין וקווינס; זה לא יהיה זמין במנהטן מיד, אמרה ארין סימפסון, דוברת החברה. Lyft מקווה שהאסטרטגיה הזו תבטיח שהחברה תוכל לעמוד בדרישת הרוכבים, גישה שהחברה השתמשה בה בערים אחרות כמו לוס אנג'לס ודאלאס.
ההשקה תהיה הגדולה ביותר של Lyft עד כה, לפי סימפסון. Lyft תתגלגל עם 500 נהגים בשני הרובעים, שזה כמעט פי עשרה ממספר הנהגים התורנים בדרך כלל לקראת השקה עירונית חדשה.
חברות שיתוף נסיעות נמצאות בקרבות כמעט מתמידים עם רשויות מקומיות ומדינתיות ככל שהתרחבו. אובר הייתהרק נחשב חוקיבלונדון בסוף השבוע שעבר בעקבות הפגנות ברחבי היבשת מוקדם יותר השנה של נהגי מוניות זועמים שחשים שאובר מפרה את הדשא שלהם; מבחינה מקומית, גם Uber וגם Lyft עדיין ממתינות לתעודות המתאימות הנדרשות כדי לפעול בפנסילבניה, ובינתיים הוצגו בפניהן מכתבי הפסקה והפסקה מהוועדה הציבורית של פנסילבניה.
Lyft כבר נמצאת ב-66 ערים בארה"ב, אבל החזיקה מעמד בניו יורק עד ש"הגיע הזמן", אומר סימפסון. ניו יורק נלחמהאוברבמשך חודשים כשהשירות הושק לראשונה, אך מאז הפך למקובל יותר. נהגי אובר חייביםלעמוד בדרישות מסוימותמוכתב על ידי ועדת המוניות והלימוזינות של העיר (TLC), כולל רישוי ולוחיות מיוחדים לנוהגים במכוניות שחורות.
Lyft אומר שזה לא מכוסה כרגע על ידי רשות TLC, כלומר החברה עשויה להיתקל במחסומים בזמן שהיא פועלת להתרחב למנהטן. אבל נראה שהוא לא מתרגש מזה. סימפסון הדגישה הסכמים שעשתה באזורים אחרים כמו מישיגן וקולורדולתת עדיפות לבטיחות על פני הגנה על האינטרסים של תעשיות התחבורה הקיימות (כלומר נהגי מוניות).
Lyft הושקה בארבע ערים חדשות בקליפורניה בחודש שעבר, כולל נאפה, סונומה, סטוקטון ובייקרספילד. קרדיט: Lyft
Lyft בטוחה לגבי ביקוש לשירותיה. בחברה אומרים שקרוב ל-75,000 איש פתחו את האפליקציה בניו יורק, סימן שיש שוק לעוד מתחרה דמוי מונית.
החדשות מגיעות ימים ספורים לאחר ש-Uber הכריזה על אירידת מחירים גדולהעבור שירות ה-uberX שלה, שהוא כעת זול יותר מנסיעה במונית צהובה בניו יורק. Lyft גם התחרה עם Uber על התמחור, ושני השירותים הציעו נסיעות שמבטלות כמעט לחלוטין את הקיצוץ של החברה מכל עסקה.
במילים אחרות, התחרות על נתח השוק בין אובר וליפט היא כל כך קשהאף חברה לא גובה הכנסותבאזורי פעילות מסוימים, כמו אזור המפרץ.
Lyft לא מתכננת שום פעלולי מחירים גדולים להופעת הבכורה שלה בניו יורק, אם כי אסטרטגיה כזו אינה בלתי ידועה. Lyft תתחיל את פעילותה בניו יורק ביום שישי.
