תקלה בשימוש בכרטיס הנסיעה האלקטרוני במלבורן, מיקי, עולה לנוסעים זה שלוש שנים.

ב-דו"ח שנתי של נציב התחבורה הציבוריתפרסם ביום חמישי שגיאת אזור שהביאה לחיוב יתר של הלקוח רשומה כ"בעיה מערכתית" שטרם נפתרה. זה זוהה ב-2011 וקבע תאריכים באותה שנה וב-2012 ו-2013 בא והלך.

ראה גם:

התקלה גובה חיוב יתר בנוסע כאשר הוא נוסע בסמוך לאזור ההצלבה של אזור 1 ואזור 2, ומערכת ה-GPS באוטובוס מציינת שהנוסע חוצה אזורים, מה שמוביל לתעריף יקר יותר.

"חלק מהצרכנים חויבו באופן שגוי בתעריף הגבוה יותר של אזור, במקום myki לזהות את התעריף הזול יותר. אחרים, עם כרטיס myki לאזור האחד שבו נסעו, חויבו גם בכסף של myki עבור אזור אחר", נכתב בדו"ח.

בזמן הגילוי הוקמה מערכת להחזר ללקוחות שנפגעו, אך זה לא מבטיח שהלקוח מודע לתקלה ומבקש החזר. לא ניתן עם המערכת הנוכחית לבודד לקוחות שנפלו קורבן לתקלה.

קלייטון ג'ואל, מחצי האי מורנינגטון, סיפר ל-The Age שהוא הוטען יתר על המידה 15 פעמים בשנה האחרונה. "מכל הפעמים שגבו אותי יתר על המידה, זה היה רק ​​באזורים שניים ומחוצה להם, שבהם התווסף תעריף של אזור אחד", אמר. בכל פעם, הכסף הוחזר לכרטיס Myki רק לאחר שג'ואל הגיש בקשה, וזה היה טרחה, והוא האמין שחלק מהאנשים לא ישימו לב או יטריחו את הזמן.

תחבורה ציבורית ויקטוריה (PTV), החברה האחראית על ה-Myki מאז 2013, חקרה את הנושא ביסודיות וציינה שהיא התרחשה בשלושה מצבים שונים:

• נהגים הזינו פרטי מסלול שגויים לקונסולת האוטובוסים של myki;

• הנהגים לא עדכנו את פרטי המסלול עבור השירות הבא; אוֹ

• נהגים לא התחברו לקונסולה ולכן פעלו במצב ברירת מחדל, מה שאומר שהמערכת איתרה את נקודות ה-GPS הקרובות ביותר.

כשהבעיה נובעת בעיקר מבעיות נהגים, PTV אמרו שהם עבדו עם הנהגים והמערכת כדי להקל על הזנת מסלולים. למרות התיקונים לצמצום טעויות הנהג, נציב תלונות הציבור עדיין מקבל תלונות מנוסעים בנוגע לחיוב יתר עקב חפיפה בין אזור 1 ואזור 2, לפי הדו"ח.

"החקירה המערכתית שלנו נמשכת", נכתב בדו"ח, עם חקירה נוספת בינואר 2015. אז אל תשכח לבדוק את הצהרת Myki שלך לאישומים ערמומיים.