סכנת השיטפונות בעיר ניו יורק עלתה פי 20 מאז סוף המאה ה-19, כך עולה ממחקר

הסיכוי שעיר ניו יורק תוצף על ידי סערה, כמו חורף או פסחא או הוריקן בקיץ, גדול כעת לפחות פי 20 ממה שהיה לפני 170 שנה, כך מצא מחקר חדש. היא תילה חלק מהאשמה בעליית פני הים, אך גם מצאה שגורמים אחרים משחקים תפקיד בהסלמה של הסיכון לשיטפונות.

המחקר,התקבל לפרסוםבכתב העת Geophysical Research Letters, מצא כי שילוב של עלייה בגובה פני הים לטווח ארוך, הרס של אדמות ביצות וחפירה של נתיבי מים, כמו גם שינויים אפשריים במסלולי סערה וחוזק עלולים להגביר באופן חד את הסיכון לגאות סערה גבוהה ומסוכנת.

ראה גם:

כסימן למעבר לסביבת שיטפונות חוף מסוכנת יותר בניו יורק, כזו המשתקפת בערי חוף נמוכות רבות ברחבי העולם, המחקר מצא ששלושה מתשע מפלס המים הגבוהים ביותר שתועדו באזור נמל ניו יורק מאז 1844 כולם התרחשו מאז 2010, ושמונה מתוך 20 אירועים כאלה התרחשו מאז 1990.

זה לא מקרי, אומר סטפן טלק, מהנדס אזרחי באוניברסיטת פורטלנד סטייט והמחבר הראשי של המחקר.

ההסתברות השנתית שסערה, כמו חורף או פסחא או סופת הוריקן בקיץ, תעלה על החומה הטיפוסית של מנהטן גדלה בערך פי 20 מאז 1844, אמר טוק ל-Mashable, מפחות מ-1% בשנה במאה ה-19. לכ-20-25% כיום. המשמעות היא שניתן לצפות שהמים יגיעו לראש החומה התחתונה של מנהטן, שגובהה כ-5.7 רגל - אחת לארבע עד חמש שנים, על פי סיכום של האיגוד הגיאופיזי האמריקאי (AGU). זה עולה מפעם אחת בכל 100-400 שנה בסוף המאה ה-19.

במידה רבה בגלל עלייה של 1.4 רגל בגובה פני הים המקומי מאז 1856, גובה מפלס השיטפון של 10 שנים עלה ב-2.4 רגל באותה תקופה, מצא המחקר. שיטפון של 10 שנים הוא כזה שיש לו סבירות של 10% להתרחש בכל שנה נתונה.

הסוגיה של איך עליית פני הים ומגמות אחרות משתלבות כדי ליצור קיום חופי מסוכן הרבה יותר עבור ערים כמו ניו יורק קיבלה דחיפות חדשה מאזהוריקן סנדי היכה ב-2012, המביא את גאות הסערה הגבוהה ביותר, שהיא מדד לגל הסערה בתוספת רמת הגאות, שנרשמה מאז 1821 לפחות, מצא המחקר.

הוריקן סנדי עלה לפחות 65 מיליארד דולר, וגבה יותר מ-100 הרוגים. הרוב המכריע של מקרי המוות בעיר ניו יורק נבע מטביעה, שכן האוקיינוס ​​האטלנטי החזיר באופן זמני אדמות בכל רובע של העיר, במיוחד בסטטן איילנד.

בעקבות סנדי, ראש עיריית ניו יורק לשעבר מייקל בלומברגהציע תוכנית של 19.5 מיליארד דולרכדי לחזק את ההגנות של ניו יורק מפני עליית פני הים עתידית ונחשולי סערה. עדיין לא ברור אם ראש העיר ביל דה בלאזיו ימשיך את התוכנית הזו.

תוף מתמשך של מחקרים פורסמו בשנים האחרונות המזהירים כי ערי החוף יצטרכו להסתגל להתקפות תכופות מהים, כאשר ערי החוף הגדלות והולכות בעולם המתפתחות עומדות בפני האתגר הגדול ביותר.

לדוגמה, אמחקר 2012מצא כי עלייה נוספת של 3.3 רגל בגובה פני הים תגרום לאירוע השיטפון הנוכחי של 100 שנה להתרחש בתדירות גבוהה הרבה יותר לאורך החוף המזרחי, בערך אחת ל-20 שנה. מהנדסים מתכננים בדרך כלל תשתית כדי לעמוד בסערה של 100 שנים, מה שאומר שאם אירועים של 100 שנים הופכים תכופים יותר, ייתכן שמבנים, מסילות ברזל וגשרים לא יהיו חזקים מספיק.

Talke אמר ל-Mashable שבעוד שעליית פני הים עשויה להיות חלק ניכר מהסיכון הנוסף להצפות החופים בניו יורק, דינמיקה אחרת פועלת גם. במהלך 150 השנים האחרונות, הוא אמר, היו שינויים גדולים אחרים מעשה ידי אדם בנמל ניו יורק ככל שהעיר גדלה.

לדוגמה, ניו יורק איבדה 85% משטחי הביצות שלה במהלך אותה תקופה, ואלה עזרו להקהות את ההשפעה של גל סערה גדול. בנוסף, ערוץ הספנות בין סנדי הוק, ניו ג'רזי ו-Raritan Bay היה בעבר רק 24 רגל בעומק המאה ה-19, בעוד שהם הוכפלו כדי להכיל ספינות מכולות ושייט גדולות.

המים העמוקים יותר יכולים להגדיל את גבהי הגלים במהלך אירוע סערה, אומר טלק. "[זה] בעצם מקטין את הגרר על גל נכנס, וזה כאילו עברת מאוטובוס פולקסווגן למכונית אווירודינמית", אמר טלק. "אתה יכול ללכת מהר יותר, ולאבד פחות אנרגיה. מנקודת מבט של גל, זה אומר שאתה הולך גבוה יותר".

500,000 נקודות נתונים

לצורך המחקר, טוק וחבריו במכון הטכנולוגי של סטיבנס בניו ג'רזי ביצעו בדיקה קפדנית של כמעט 500,000 נקודות נתונים מתוך רישומי מד הגאות כדי למצוא את מפלס המים המרבי אליו הגיע במהלך כל שנה. פרקי זמן מסוימים דרשו תיקון של הטיות נתונים שידוע כי הם משפיעים על סוגים מסוימים של מדי גאות ושפל, והמדענים בדקו את הנתונים שלהם מול ארכיון הניו יורק טיימס כדי לוודא שהם לא החמיצו אף אירועי סערה גדולים.

לפי Talke, מדידות מפלס המים בסוף המאה ה-19 היו מדויקות כמעט כמו אלה שנלקחו היום. פעם נמדדו מפלס המים באמצעות מדידות שהשתמשו בבאר שקט, שהיא "בעצם צינור עם חורים בתחתית". צינור זה יפעל להסרת השפעות הרוח והגלים.

"לפחות עד תחילת שנות התשעים בארה"ב, ציפה על המים נעה למעלה ולמטה, והייתה מחוברת לעיפרון באמצעות שרשרת וגיר. העיפרון נע מעלה ומטה על מגילה בזמן שהגאות נעה מעלה ומטה, ועקבות רציפים של הגאות נמדדו על ידי הזזת הגלילה קדימה בזמן עם שעון", אמר טלק. "בימים אלה ניתן למדוד את הגאות במכ"ם, פנאומטית או [באמצעות] אמצעים אחרים, אבל עדיין צריך שיטה להסרת השפעת הגלים."

Talke אומר שאחת הבעיות שהטרידו את מדידות מד הגאות המוקדמות בניו יורק הייתה הנטייה של הנמל לקפוא הרבה יותר ותדירות גבוהה מכפי שהוא עושה היום, בשיקוף נוסף של ההתחממות שחווה האזור.

מַעֲנָק:הים העולה בולעת 8 ערים ב-Gif של שינויי אקלים אלה