המיליארדר האקסצנטרי אילון מאסק עורר סערה היום כאשר פרסם תמונת התקדמות שלשל חברת משעמםמנהרה תת קרקעיתנבנהבמטה SpaceX ממש מחוץ ללוס אנג'לס - עם טסלה דגם S יושבת בפתח המנהרה.

התמונה חשפה, לבסוף, עד כמה ענקית המנהרה של החברה המשעממת בעצם. חלק מהתוכנית ארוכת הטווח היא להוריד מכוניות לתוך המנהרה על ידי הרמה מסיבית. לאחר מכן, המכוניות יידחקו לפלטפורמה מגנטית שתוביל כלי רכב על מסילה במהירויות של עד 124 קמ"ש.

למאסק יש תקוות גדולות במנהרה שהחברה שלו חופרת. ברגע שהחברה המשעממת תוכיח שהמנהרות שלה מסוגלות לצמצם את העומס בלוס אנג'לס, מאסק מקווה ליצור רשת של מעבריםברחבי ארה"בלנסיעות מהירות במיוחד.

עם זאת, זו לא הפעם הראשונה שראינו את המעלית הענקית שהוא בונה. מאסק השוויץ בעבר במעלית המכוניות של חברת Boring בפוסט באינסטגרםעוד ביולי, אבל מעולם לא ראינו את הדגם S יורד לתוך המנהרה האמיתית. הפוסט החדש הזה לא מפרט אם המכונית הוקמה ליד המעלית, אבל אם כן, זה בהחלט משהו להתרגש ממנו.

מאסק גם שיתף מבט ממקור ראשון כיצד מערכת Hyperloop יכולה לעבוד זמן קצר לאחר מכן, ופרסם סרטון בטוויטר של מנהרה המנוהלת על ידי הזוכה של SpaceXתחרות Pod Hyperloop. האזהרה העיקרית היחידה בסרטון זה היא שהוא צולם על שחזור קטן של מערכת ה-Hyperloop - לא גרסה בגודל אנושי מלא.

ייתכן שהציוץ נמחק

הצוות מאחורי הריצה, WARR Hyperloop מהאוניברסיטה הטכנית של מינכן, שלח את התרמיל שלהם במורד מסלול SpaceX בשעה201 קמ"ש. זה בהחלט מבטיח ומרגש לחשוב שמתישהו בקרוב, תרמיל דומה עשוי להעביר בני אדם.

עם זאת, שכלול הטכנולוגיה והכנסתה למנהרות נמצאות רחוקות בעתיד. החברה המשעממת עדיין צריכה לסיים את הפרויקט הראשון הזה ולעבוד דרך תהליך האישור הממשלתי ברמה המקומית, המדינתית והפדרלית. אילון מאסק גם צריך להבין איך בדיוק הוא יגרום למערכת ה-Hyperloop שלו לעבוד IRL. עם זאת, סביר להניח שהוא ישתף את כל ההתקדמות הזו במדיה החברתית - אז שימו לב לעדכוני החדשות שלכם.