אפליקציות מוניות ושיתוף נסיעותאוברוליפט הודיעו על הרחבת הכיסוי הביטוחי שלהן, כאשר החברות פועלות לתת מענה לנושאים שהתגלו בעקבות תאונה קטלנית בערב השנה החדשה שבה היה מעורב נהג אובר.
הסטארטאפים של מוניות ושיתוף נסיעות יספקו מעתה כיסוי אחריות לנהגים שמשתמשים באפליקציות אך אין להם נוסעים ברכב.
[seealso slug=https://veit.uno/tech/amandine/2014/03/04/uber-surge-drop/]
תאונת הסילבסטר התרחשה כאשר נהג אובר היה בין תעריפים אך מחובר לאפליקציית המוניות והנסיעות. משפחתה של הילדה בת ה-6 שמתהתבע את אוברעל מוות שלא כדין.
אובר כיסתה בעבר רק את התקופה שמקבלת תעריף ועד להשלמתו. נהגים לא מסחריים נדרשו לביטוח משלהם שיכסה אותם מחוץ לתקופה זו. ליפטגם התרחבתוכנית הביטוח שלה ביום חמישי שתכסה גם נהגים בין איסוף לאיסוף אך נכנסו לאפליקציה.
הסדר זה יצר אפשרות לפער משפטי. חלק מהביטוחים האישיים לא כיסו את התקופות שבהן נהג Uber היה פתוח עם האפליקציה, אך לא היה בדרך או עסוק באופן פעיל בתעריף. גם אובר לא סיקרה את התקופה הזו.
"על מנת לתת מענה מלא לכל אי בהירות או אי ודאות סביב כיסוי ביטוחי עבור שירותי שיתוף נסיעות, אובר הופכת לחברה הראשונה והיחידה שיש לה מדיניות שמרחיבה את הביטוח של נהגי שיתוף נסיעות לכיסוי כל 'פער ביטוח' פוטנציאלי לתאונות המתרחשות. בעוד שנהגים אינם מספקים שירות הסעות להשכרה אלא מחוברים לרשת אובר וזמינים לקבל נסיעה", כתבה אובר ב-פוסט בבלוג.
הביטוח שרכשה אובר יכסה 50,000 דולר לאדם באירוע, 100,000 דולר עבור נזקי גוף ו-25,000 דולר עבור נזק לרכוש.
"לאורך זמן, אנו מצפים לחלוטין שתעשיית הביטוח האישי תפתח מוצרים נוספים עבור נהגי שיתוף נסיעות", כתבה אובר בפוסט. "אבל עם הכיסוי החדש הזה היום, לחברות הביטוח ולגופים המחוקקים יש זמן לחשוב איך לאמץ את החדשנות של שיתוף נסיעות בערים ברחבי הארץ".
Lyft פרסמה הצהרה ביום חמישי בלילה שהתייחסה ישירות לפער הביטוח.
"פוליסת האחריות של Lyft נועדה לכסות את הזמן שבו לנהגים יש נוסעים במכוניותיהם, כמו גם את התקופה שבה נהג בדרך לאסוף נוסע", כתבה Lyft בהודעה לעיתונות.
"ההגנה החדשה הזו תספק כיסוי מעצור גב לנהגים כשהם במצב התאמה ואינם מספקים נסיעות", הוסיפה ההצהרה.
אובר גם פרסמה אינפוגרפיקה כדי להדגיש את הפער שהיא מאמינה שהביטוח החדש יכסה.
אַשׁרַאי:
