חלק ממכוניות פולקסווגן פולטות פי תשעה יותר מהמגבלה המותרת בהודו, על פי גילויים אחרונים של שר התעשיות הכבדות במדינה, Anant Geete. בתחילת השבוע, השרנחשףשהמכוניות הותקנו ב'מכשיר תבוסה' שאפשר לה לתמרן את מבחני הפליטה כדי להראות רמות נמוכות יותר, בדומה למקרה בארה"ב.
ראה גם:
הממצאים התבססו על דו"ח שהוגש על ידי רשות מחקר הרכב של הודו (ARAI), שביצעה בדיקות למכוניות פולקסווגן שיוצרו בהודו. בדיקות אלו גילו כי בעוד שהמכוניות עמדו בנורמות בסביבת המבחן, למכוניות שנסעו על הכבישים יש פי תשעה יותר פליטות מהמגבלה המותרת.
השר אמר גם כי פולקסווגן מתכננת להחזיר את כל כלי הרכב שלה המצוידים ב'מכשיר התבוסה' בהודו וכי הוא גם ביקש ממשרד התחבורה של הודו לנקוט בצעדים משפטיים נגד יצרנית הרכב הגרמנית בגין הפרת חוקי המדינה.
[img src="https://admin.mashable.com/wp-content/uploads/2016/02/AP_683680433362.jpg" caption="אנשים מסתכלים על ה"אמאו" של פולקסווגן, מכונית סדאן, שהוצגה במהלך השקתו בניו דלהי , ביום שלישי, 2 בפברואר 2016." credit="AP Photo/Altaf Kadri" ]
עם זאת, כאשר Mashable יצר קשר עם החברה, היא הכחישה את האישום. בתגובה לאימייל אמר דובר פולקסווגן כי היא עומדת בהודעתה ב-7 בדצמבר 2015. יצרנית הרכב הודיעה אז כי תחזיר את מכוניותיה "מרצונה", למרות שלא הותקנו בהן "מכשיר תבוסה". ולא הפר את נורמות הפליטה של Bharat Stage VI של הודו.
זה הביא להחזרה של 323,700 מכוניות עם מנועי EA 189, שיוצרו בין 2008 לנובמבר 2015 בהודו. זה היה בקנה אחד עם הריקול הקודם שלה באירופה, לאחר שהיא הודתה כי 11 מיליון מכוניות דיזל ברחבי העולם הותקנו ב'מכשיר תבוסה' שהבטיח פליטות נמוכות יותר בתנאי מבחן כדי לעבור את נורמות הפליטה.
