חובבי סרטים וגיקים טכנולוגיים חלקו כבר מזמן חלום משותף: הזדמנות לרכוב על מרטי מקפלייסהוברבורד, ממש כמו בחזרה לעתיד חלק ב'.

עם זאת, כאשר התאריך המתואר בסרט, 21 באוקטובר 2015, הגיע ועבר, לגאדג'טים שעליהם לרוב חשבנו כ-hoverboards היו שני גלגלים ו-נטייה להתפוצץ, שבהחלט לא היה העתיד שאף אחד מאיתנו חזה בפעם הראשונה שראינו את רצף המרדף האיקוני הזה.

אבל סקייטבורדים מרחפים כבר כאן. הם אולי לא קרובים כמו שגרתיים כמובחזרה לעתידהיקום צפוי, אבל זה לא אומר שהטכנולוגיה לעולם לא תגיע לרחובות (או לפחות כמה סנטימטרים מעליהם) IRL.

ישנם לא מעט פרויקטים שהקניטו את הפוטנציאל של הוברבורדים אמיתיים ועובדים -- ואם נוכל לקבלNike Mags שרוכים עצמיים, אדמות דמוית ביף טאנןבבית הלבן, ואלופת סדרות העולם שיקגו קאבס, בוודאי יכולים להיות לנו גם לוחות ריחוף אמיתיים, כנים לאלוהים... בסופו של דבר.

להלן שלוש חברות שיצרו מרחפים פונקציונליים, ברמות שונות של הצלחה. באמצעות המאמצים שלהם, אולי יום אחד סוף סוף נגשים את הפנטזיות האלה של מרטי מקפליי.

הנדו רחף

ראשון למעלה:הנדו רחף.החברה שמאחורי הוברבורד, התקשרהארקס פאקס, מתמקדת בעיקר בריתום אנרגיה אלקטרומגנטית באמצעות מערכת ארכיטקטורת השדה המגנטי (MFA) שלה ליצירת יסודות "צפים" ברי קיימא יותר למבנים מול מזג אוויר קיצוני. לוח הנדו הוא פרויקט צדדי מהנה המשמש כהוכחה לקונספט למערכת ה-MFA.

עיצוב ה-Hendo משתמש במנועי ריחוף מגנטיים בצורת דיסק הממוקמים בתחתית הלוח, התלויים בשדה מגנטי מנוגד שנמצא על משטח מיוחד למטה כדי לספק עילוי. למרבה הצער, אתה לא יכול פשוט לרכוב עליו לכל מקום - אבל המערכת למעשה מאפשרת לרוכבים לרחף באמת מהקרקע.

הקרשים קיבלו רוכב לראשונה ב-2013, אזהושק בקיקסטארטרעם ערכת מפתחים בשנה הבאה והופיע בצורת אב-טיפוס ציבורית ראשונה עם לא אחר מאשר אגדת סקייטבורד (ומתיחת הוברבורד)טוני הוק על הסיפון. גרסה 2.0 של ה-Hendoהושק בשנת 2015, שהייתה האחרונה ששמענו את Arx Pax על פיתוח לוחות שכן החברה התמקדה ביישום טכנולוגיית ה-MFA שלה בתחומים אחרים.

אומני Hoverboards

אומניהעיצוב של הוברבורד של ה-Hoverboard לוקח מסלול אחר כדי להעלות את הנוסע שלו לאוויר, תוך שימוש במערכת של מדחפים כדי לעלות לשמיים - הוא עולה הרבה יותר מאשר רק ריחוף כמה סנטימטרים מעל הקרקע. זה קרוב יותר לרחפן מאשר לסקייטבורד, מעורר פחות אווירה של מרטי מקפליי ויותר כמו משהוגרין גובלין מספיידרמןעשוי להשתמש כדי לעוף מסביב.

קטלין אלכסנדרו דורו, היוצר של אומני, פיתח את אב הטיפוס הראשון שלו במהלך שנה לפני שיצא לשבור את שיא גינס לטיסה הארוכה ביותר ברחף עוד במאי 2015. הוא היה צריך לטוס רק 50 מטר (כ-165 רגל) לשבור את הסימן הקודם -- אבל הוא סיים להתקרב למרחק של 275.9 מטר (905 רגל 2 אינץ') בגבהים של עד חמישה מטרים (16 רגל), מחסל את השיא בתהליך.

הסימן הזה היהניצחה בשנה שעברהעל ידי אסדה מונעת על ידי סילון, אבל דורו ממשיך לחדד את כלי השיט שלו, לוקח אותה אליוצרפת להדגמות טיסהולהשוויץ בו במודעה של הייאטכדי לחתום את שנת 2016. החברה שואפת שיהיה אבטיפוס הפונה לצרכן מוכן עד סוף השנה הזו, אז שימו לב לשמיים עבור אחד כזה מתישהו בקרוב.

לקסוס Hoverboard

גם יצרנית הרכב לקסוס זרקה את הכובע לטבעת הפיתוח של הוברבורד, והגמישה את השרירים ההנדסיים שלה מעבר לעולם רכבי היוקרה. מתחיל ביוני 2015, החברה פרסמה סט של טיזרים בטענה שהיא יצרה הוברבורד אמיתי, שניתן לרכיבה עליו, ועוררה עניין בצילומים שנראו כאילו הראו את הלוח צף בסקייטפארק רגיל אחרת.

כשהתוצר הסופי היהנחשף כמה חודשים לאחר מכןעם סרטון שמראה את המחליק המקצועני רוס מקגורן מפורר את הסקייטפארק בברצלונה, זה באמת נראהבחזרה לעתידשנת 2015 לא הייתה רחוקה מדי - אבל היו כמה אזהרות.

כמו הנדו, לוח לקסוסתלוי בשדה מגנטיכדי לספק את כוח הריחוף, אז הסקייטפארק נבנה במיוחד עבור הרכיבה. העשן שהגיע מהלוח לא היה רק ​​תכונה מגניבה של תוספת - על מנת לעבוד, מרכיביו מקוררו על ידי חנקן נוזלי כדי לשמור על טמפ' קרירה של מינוס 197 מעלות צלזיוס.

לרוע המזל עבור חובבי הוברבורד, סקייטפארקים ממוגנטים מותאמים אישית אינם נפוצים מדי, ולקסוס הבהירה שהלוח לא ישוחרר לצרכנים. לעת עתה, לפחות, הקמפיין היה רק ​​תעוזה שיווקית כדי להוכיח שלקסוס יש את היכולת ליצור משהו מרהיב.

שלושת המחדשים הללו גירדו את פני השטח של טכנולוגיית ה-Hoverboard, ובהינתן זמן ופיתוח, מראים שהחוויה היא לפחות אפשרית עם צעדים טכנולוגיים עתידיים, מה שהם התחילו יכול בסופו של דבר לתת לכולם סיכוי לחוויית Marty McFly האמיתית.

אי פעם הלוואי שיכולת לעוף?

הִתנַסוּתהאפשריבמציאות מדומה באפליקציית Within.

לחץ כאןכדי להוריד את האפליקציה Within לצפייההאפשרי.

סרטון קשור: לטוס כמו בובה פט עם מטוסי ג'ט-פאט מהחיים האמיתיים