אקורה, לא אחת שנשארה מחוץ למירוץ החימוש הטכנולוגי, פשוט הכפילה את האוטונומיה.

יצרנית רכבי היוקרה היפנית אקורה חשפה את רכב הפיתוח האוטונומי מהדור השני שלה ביום רביעי בבוקר. החברה בחרה ב-RXL Sport Hybrid SH-AWD סדאן בגודל מלא כמצע המבחן לנהיגה עצמית.

מלבד היותה פשוט נחמדה, המכונית הזו ייחודית מכיוון שהיא חולקת מערכת הנעה עם 2017 החדשה לגמרימכונית-על היברידית NSX.

בהפיכת ה-RLX מסג'אן יוקרתי ל-4 דלתות אוטונומית, אקורה הצמידה לגג מכ"ם חדש, Lidar, מצלמה וחיישני GPS. חיישני הדור הבא הללו משלימים על ידי מעבדים ו-GPUs עם ביצועים גבוהים יותר, כמו גם כבלים משופרים, ניהול חום ומעגלים.

אקורה בוחנת ומשכללת את מערכות הנהיגה האוטונומיות שלה בתחנת GoMentum - שטח מבחן של 5,000 דונם באזור המפרץ. GoMentum תוכננה לאתגר מערכות מכוניות אוטונומיות ומקושרות עם 20 מיילים של רשתות ומבנים מרוצפים דמויי עיר.

למרות שאקורה וחברת האם שלה הונדה היו מובילות בטכנולוגיה חצי אוטונומית בשם Honda Sensing, יצרנית הרכב היפנית אמרה שהיא שואפת לפרוס טכנולוגיות נהיגה אוטומטיות עד 2020.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.