אמנות קונספט למכונית מעופפת אפשרית לנהיגה עצמית. קרדיט: איירבוס/פרויקט vahana
המכונית המעופפת נותרה בין אותן טכנולוגיות שתמיד נשארו במרחק של כעשר שנים.
או אולי רק שנה, אם אתה מאמין למנכ"ל איירבוס.
"לפני מאה שנה התחבורה העירונית ירדה למחתרת, עכשיו יש לנו את האמצעים הטכנולוגיים לעבור מעל הקרקע", אמר טום אנדרס, מנכ"ל חברת התעופה איירבוס, הידועה בעיקר בייצור מטוסי נוסעים סילון.
אנדרס נאם ביום שני בוועידת הטכנולוגיה DLD במינכן, שם התגרה בכך שהחברה שלו צופה שתהיה לה אב טיפוס עובד למכונית מעופפת אוטונומית עד סוף 2017.
"אנחנו בשלב ניסויים, אנחנו לוקחים את הפיתוח הזה ברצינות רבה", אמר, לפידיווח של רויטרס.
Mashable Top Stories
ייתכן שהציוץ נמחק
איירבוס הכריזה על תוכניות המכוניות המעופפות שלה בנהיגה עצמית בספטמבר 2016, וכינתה אותה "פרויקט רכב."
התפיסה מתרכזת במלאכות קטנות שיכולות להמריא ולנחות בצורה אנכית כמו מסוק, אך לנצל את היעילות של מטוסים מכונפים בזמן טיסה.
"המטוס שאנו בונים אינו זקוק למסלול, הוא טייס עצמי ויכול לזהות ולמנוע אוטומטית מכשולים וכלי טיס אחרים", כתב רודן ליאסוף, מנכ"ל קבוצת הפרויקטים המתקדמים של איירבוס. "נועד לשאת נוסע או מטען בודד, אנו שואפים להפוך אותו למטוס הנוסעים המאושר הראשון ללא טייס.
בעוד שאיירבוס מתכננת לקבל אב טיפוס השנה, היא צופה כי לא יהיה לה דגם מוכן להדגמה פומבית עד 2020.
איירבוס היא לא החברה היחידה שחוקרת את הרעיון של מטוסי נוסעים אוטונומיים.אובר פרסמה נייר לבןבאוקטובר 2016 תוך פירוט ניתוח משלה של המושגים, שרבים מהם מתרכזים סביב אותן טכנולוגיות הנחיתה/המראה אנכית.
מייסד-שותף של גוגל, לארי פייג'על פי הדיווחים גם עובד על קונספט של מכונית מעופפת דרך הסטארט-אפ שלוZee.Aero.
Jason Abbruzzese הוא כתב עסקי ב- Mashable. הוא מכסה את תעשיות המדיה והטלקום תוך התמקדות מיוחדת כיצד האינטרנט משנה את השווקים הללו ומשפיע על הצרכנים. לפני שעבד ב-Mashable, ג'ייסון שימש ככתב שווקים ומפיק אתרים ב-Financial Times. לג'ייסון תואר ראשון בעיתונאות מאוניברסיטת בוסטון ותואר שני בעניינים בינלאומיים מהאוניברסיטה הלאומית של אוסטרליה.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
