תיזהר, טסלה. אחת היריבות שלך, אורורה, קיבלה זה עתה כסף רציני מאמזון הקמעונאית.

אורורה היא לא סתם עוד חברת טכנולוגיה לנהיגה עצמית. מייסד שותף סטרלינג אנדרסון היה ראש תוכנית הטייס האוטומטי של טסלה והיה נתבע על ידי מעסיקו לשעברעוד ב-2017 על כך שלקח עמו מידע ומהנדסים לחברה החדשה שלו. התיק הוסדר בסופו של דבר ואורורה שילמה לטסלה 100,000 דולר.

כעת, אמזון היא אחת מכמה תומכים ב-aסבב גיוס של 530 מיליון דולרהודיעה ביום חמישי עבור Aurora, שבסיסה בפאלו אלטו אך מחזיקה בנוכחות גדולה בפיטסבורג.

אורורה לא בונה מכוניות לנהיגה עצמית. הוא מספק תוכנה לשותפים, כוללפולקסווגן, יונדאי, ויצרנית רכב סיניתבייטון- מה שמבטיח כלי רכב המסוגלים לאוטונומיה ברמה 4 עד 2021. בשנה שעברה אבטחה אורורה אתהיתר המדינה הראשוןלבחון את כלי הרכב שלה ברחבי פנסילבניה, ולהביס את אובר.

עכשיו אמזון רוצה להשתתף בפעולה. אמזון אינה זרה לטכנולוגיה אוטונומית. זה רק השיק את שלו רובוטים אוטונומיים חשמלייםכדי לעזור במשלוח חבילות, והוא מעביר חלק מהמטען פנימהמשאיות לנהיגה עצמית.

בהצהרה אמרה אמזון שרכבים אוטונומיים יכולים לעזור לעובדיה: "אנחנו תמיד מחפשים להשקיע בחברות חדשניות, אובססיביות ללקוחות, ואורורה היא בדיוק זה. לטכנולוגיה אוטונומית יש פוטנציאל לעזור להפוך את העבודה של העובדים והשותפים שלנו לבטוחים ופרודוקטיביים יותר, בין אם זה במרכז הגשמה ובין אם זה בדרכים, ואנחנו נרגשים מהאפשרויות".

בהצהרה תפלה על ההשקעה הבלתי מוגדרת של אמזון, כתבה אורורה בבלוג שלה, "המומחיות, היכולות והפרספקטיבות הייחודיות של אמזון יהיו בעלי ערך עבורנו כאשר אנו נוסעים לקראת המשימה שלנו".

עוד בשנת 2017, ה וול סטריט ג'ורנלדיווח כי לאמזון יש צוות שבדק דרכים להעביר את כל המוצרים והחבילות האלה של אמזון במכוניות ללא נהג.

מבט מהיר על של אמזוןרשימות משרותלהראות שרובוטיקה, לוגיסטיקה ואוטומציה הם בראש סדר העדיפויות. המל"טים האוטונומיים האלה מעולם לא המריאו, אבל מכוניות ללא נהג נראות כאילו הן יכולות להגיע בקרוב יחסית.