תוכנית המכוניות האוטונומיות של אפל סודית כתמיד.

השווה את דוח הבטיחות בן שבעה עמודים שאפל הגישה ל-המינהל הלאומי לבטיחות בדרכיםהשבוע לפיצוץ הצבע בן 43 העמודים מבית Waymo, סטארט-אפ המכוניות האוטומטיות מחברת האם של גוגל אלפבית.

שתיהן מדברות על נוהלי הבטיחות והעקרונות המנחים של כל אחת מהחברות בכל הקשור לרכבים בנהיגה עצמית, אבל רק אחת (נחשו איזה) שומרת על זה קצר ומעורפל. חברות אחרות כמו פורד, קרוז של GM ונורו גם חולקות פרטים נוספים וכוללות תרשימים, תמונות רכב ותמונות של - חכו לזה - אנשים.

חברות מסוימות אפילו מקשרותאתרי אינטרנטשבו מידע בטיחות נשמר בגלוי. לא תמצא שום דבר רשמי באתר אפל על מכוניות בנהיגה עצמית, אלא אם כן זה בינואר הקרובמשרות מהנדס תוכנה למערכות אוטונומיותנחשב.

זו הגשה מרצון לרגולטור הפדרלי, כמולִגבּוֹלמסביר, אבל זה רק מעורר את התיאבון שלנו למידע נוסף. אחרי ששמעתי על אפלערבוב עבודה,אחוזי התנתקות גבוהים(באיזו תדירות בני אדם צריכים להשתלט על המחשב), וכמהסודות מסחרייםלגבי פרויקט טיטאן (כפי שמכונה פרויקט המכוניות של אפל) שנגנב לכאורה עבור חברת רכב אוטונומי סינית, קשה לתפוס היכן נמצאת אפל עם מכוניות בנהיגה עצמית.

אבל נראה שהם דוחפים ולפחות עוברים את העניינים.

חזרה לדוח בטיחות, הכי בולט הוא היעדר תמונות מכל סוג מאפל. אנו יודעים מדו"ח ההתנתקות האחרון שלה בקליפורניה שהיא בוחנת מכוניות מסוג Lexus RX 450h שעברו שינוי, אך איננו זוכים לראות כיצד נראים הרכבים הללו או באיזה סוג ציוד הם משתמשים בחיישנים ועוד. בינתיים, העמוד הראשון של Waymo מציב את המיניוואן המיניוואן המכונן קרייזלר פסיפיקה בנהיגה עצמית בראש ובמרכז.

אפל אכן מסבירה את בדיקות הדרכים והסימולציות האמיתיות שלה, מערכת המפעיל ופגישות הבטיחות היומיות. בנוסף, אנו יודעים כעת שיש שני אנשים בכל המכוניות שלה במהלך הבדיקה. השימוש בטלפון סלולרי מותר רק במכוניות חונות. אנו מקבלים גם פרטים נוספים על תוכנית האימונים שלו. אבל זה פחות או יותר.

בהקדמה, אפל מדברת על "מערכות אוטומטיות" באופן כללי וכיצד הם רואים כלי רכב אוטונומיים עוזרים לבני אדם. אבל זה אף פעם לא מרחיק לכת לחלוק תוכניות לשירות רכב מסחרי.

הדו"ח אומר, "אנחנו משקיעים רבות בחקר למידת מכונה ואוטומציה, ואנחנו נרגשים מהפוטנציאל של מערכות אוטומטיות בתחומים רבים, כולל תחבורה".

אפל קשוחת השפתיים לא משתפת שום דבר יותר מהדרוש.