הכירו את משפיעני הנהיגה האוטונומית של TikTok

"היית מנסה את זה?"

זה מה שמנהלת החנות הקמעונאית של אוניברסיטת אריזונה סטייט ואם לשלושה של סופיה לובאש ביקשה מהעוקבים שלה ב-TikTok באפריל.

ב אסרטון של 15 שניותאנחנו רואים מיניוואן Waymo ללא נהג מתקרב לפני שלובאש קופץ ומראה שאף אחד לא יושב על ההגה. "נגלה שזה היה טריפי בהתחלה", נכתב בכיתוב, כשההגה זז מעצמו.

הקליפ הקצר שהוגדר ל-"Lottery (Renegade)" של K Camp צבר 1.9 מיליון צפיות.

ברוכים הבאים למקום הידוע כ- #autonomous TikTok, או #TikTok בנהיגה עצמית, או #TikTok ללא נהג. לא משנה באיזה האשטאג הוא מוכר, זה המקום שבו הרעיון הרחוק של מכוניות בנהיגה עצמית מוצג כמציאות יומיומית בזכות פוסטים של מאמצים מוקדמים.

בהתבסס על הצלחת הפוסט הראשון שלה, Lovasz - או@sosobombs- המשיכה לתעד את הניסיון שלה כרוכבת מוקדמת באמצעות שירות המוניות-רובו Waymo One בבעלות אלפבית באזור פיניקס, אריזונה. רכבי Waymo הם המכוניות האוטונומיות היחידות ברמה 4 הזמינות לשימוש הציבור, עד כה. המכוניות יכולות לפעול ללא התערבות אנושית ברוב מצבי הנהיגה. השבוע הרובו-מונית התרחבה לנוסעים בסן פרנסיסקו.

מאז הפוסט הראשון, היא העלתה 30 סרטונים על השימוש במוניות ללא נהג של Waymo. "יש רק כל כך הרבה דרכים שבהן אתה יכול להראות מכונית נוסעת בעצמה", התבדח לובאש בשיחת טלפון לאחרונה.

היא לא עובדת עבור Waymo, אבל היא לקחה על עצמה להראות עד כמה הטכנולוגיה החדשה נגישה לאנשים רגילים. היא מצלמת כל טיול של Waymo שהיא עושה.

"לא צריך לדעת שום דבר על כלי רכב אוטונומיים כדי להיות נלהב", אמרה.

היא השתמשה ב-TikTok כדי לקבוע את מקומה כמשפיעה במהלך הימים הראשונים של כלי רכב אוטונומיים זמינים מסחרית.

"אני בעיקר רוצה שאנשים יראו שהם יכולים פשוט להשתמש בזה", אמרה על שירות Waymo. מסיבות אנוכיות יותר, היא מקווה שהפוסטים שלה דוחפים את Waymo "להיות זמין יותר". יש לה סרטונים שלריצה שליחויות במיניוואנים, וואן Waymo שעושה אותו מתוך אחניון קוסטקו צפוף, וסרטון שבו היאמחזיקה את ילדיהמסביב איתה. לובאש ובעלה מחזיקים מכונית אחת למשפחה בת חמש נפשות.

ריצ'רד וייל, או@richardvailב-TikTok, הוא עוד משפיע חדש שמציג את חוויות ה-Waymo שלו באריזונה. הסרטון הפשוט שלו שלנכנסים לטנדר Waymo ללא נהגהגיע ל-3.6 מיליון צפיות. בתגובה לשאלת מגיב לגבי עצירה ב-Waymo, אסרטון המשךהגיע ל-4.8 מיליון צפיות.

וייל הרחיק לכת עוד יותר בתור בודק Waymo מוקדם וניסה לראות מה קורה אם אתה מפריע ל-Waymo נע. הסרטון הזה זכה למיליוני צפיות לפני שוויימו שאל את וייל אם הוא יכוללהימנע מסיכון חייו כדי לבדוק את המערכת האוטונומית, אז הוא מחק את זה.

וייל ולובאש הם כמו חוזרים בתשובה, מפיצים את בשורת המכוניות הנוהגות בעצמן, והחברות עשויות להפיק תועלת מהפרסום. בקושי מישהו יודע את שמות הגדולים (והרובממומן היטב) מותגי רכב אוטונומיים. לפי אמחקר מחברת מערכות הנתונים Klasמתוך 1,000 אנשים בארה"ב בבריטניה ובגרמניה מסוף יוני, רק 18% שמעו על קרוז הנתמך על ידי ג'נרל מוטורס ועוד פחות, ב-14%, הכירו את Waymo.

אבל #TeslaTok עשוי להיות מעין סם שער כניסה לנהיגה אוטונומית. לטסלה, עם המוניטין הגדול שלה בתחום הרכב החשמלי, יש גם מידה מסוימת של אוטונומיה מובנית במוצרים שלה, כך שהיא יכולה לצלול לתוך #אוטונומי TikTok. מעריצי טסלה של TikTok חושפים רגעים מאחורי הקלעים עם הטייס האוטומטי של טסלה ומערכות סיוע מתקדמות בנהיגה עצמית מלאה לקהל סקרן עם גישה מוגבלת לתכונות.

ברנדון קוקס, בן ה-22 מאחורי TikTok's@tesla,flex, הוא הכריז על עצמו "מלך טסלה טיקטוק". בעוד שהסיקור שלו על נושאי טסלה מפעיל את טווח הטעינה של טריקים לאתגרי #TeslaSpill (שבהם הוא שופך נוזלים וחומרים שונים על מושבי הטסלה הלבנים שלו), הסרטונים שלו בתורבודק מוקדםעבור טסלהמצבי נהיגה לא כל כך אוטונומייםלצייר נופים גדולים. הסיוע בנהיגה של טסלה הוא רק רמה 2 אוטונומית, כלומר דורש נהג אנושי לשים לב ומוכן להשתלט, בניגוד לנסיעות ללא נהג לחלוטין של Waymo, ולאלון מאסק עצמו ישקרא לזה"לא נהדר." אבל במקרה, פוסטים של טסלה הפכו למקור ההכנסה של קוקס, בעיקר הודות לסרטונים הקשורים לטייס האוטומטי שלו.

בשיחת טלפון לאחרונה, הוא אמרסרטון טייס אוטומטי ראשוןהוא פרסם לפני קצת יותר משנתיים התפוצץ עם 250,000 צפיות (עכשיו זה על יותר מ-353,000 צפיות). לדגם 3 הראשון שלו הייתה חבילת Full Delf-Driving שכללה בזמנו את Smart Summon. במגרש חניה קוקס יכול"לזמן" את המכוניתמאפליקציית טסלה. הוא פגע במוט באמצעות התכונה בשנת 2019, כפי שניתן לראות בסרטון למטה.

כעת הוא על הטסלה השלישית שלו, שעליה שילם באמצעות התוכן שלו בטיקטוק, אינסטגרם וסנאפצ'ט. ביולי הוא אמר שפרסם סרטון בדיחה של עצמו "שותה"טסלה טקילהבמושב האחורי בזמן שהמכונית נסעה בעצמה (במגרש חניה, לזמן קצר). TikTok סימן את הפוסט ותייג אותו כפעילות מסוכנת. אבל לא לפני שהוא טוען שזה קיבל 2 מיליון צפיות בשש שעות. הוא פרסם מחדש את הסרטון לחשבון שני, נפרד מהחשבון הראשי שלו.

ראה גם:

הוא קנה את טסלה מודל 3 בזמן שלמד כלכלה באוניברסיטת קולורדו סטייט והחליט שהוא "חייב לגרום לזה לעבוד" ברשתות החברתיות כדי לשלם את זה. "לקחתי סיכון", אמר. קוקס, שכיום משפיע במשרה מלאה על מדיה חברתית, אומר שהוא ראה אחרים מנסים להצליח בעולם טסלה TikTok. אבל מעטים היו עקביים וממוקדים כמוהו, לאחר שפרסמו באופן קבוע מאז אוגוסט 2019.

סרטוני טסלה TikTok אחרים מראים כיצד הגרסה האחרונה של הטסלה בטא נהיגה עצמית מלאה ברחובות העירעובד (או לא). בעוד טוויטר ויוטיוב מלאים בסרטוני מצלמת דש של FSD(85,300 סרטוני YouTube מגיעים ל-"Tesla FSD"), ל-TikTok יש רק כמה תורמים עיקריים המציגים את גרסת הביטא המתקדמת של סיוע בנהיגה בפעולה. להאשטאג #teslafsd יש פחות מ-100 סרטוני TikTok.

אבל זה עדיין ימים מוקדמים - גם עבור Tesla FSD וגם עבור משפיעני נהיגה אוטונומית להשתלט על TikTok. עם יוצרי מדיה חברתית שמופיעים בהמוניהם בכל פעם שמישהו מגלה דרך חדשה להרוויח מטמון מקוון (ואפילו כסף), תגי ההאשטאג #אוטונומי, #נהיגה עצמית ו-#ללא נהג עשויים להתחיל להתמלא.