מטוס נוסעים שטס במהירויות היפרסוניות יכול לחולל מהפכה בנסיעות האוויריות על ידי צמצום טיסה טרנס-אטלנטית מניו יורק ללונדון משבע שעות לפחות שעתיים.

אה, תיאורטית, כלומר.

בואינג עדיין מנסה להבין איך כל זה יתרחש בפועל, אבל חברת ייצור המטוסים כן שמה עין על תאריך השקה. אם החברה תצליח, היא תעלה את המטוסים ההיפרסוניים האלה לאוויר בעוד 20 עד 30 שנה מהיום - וזה, במקרה, בערך כמו שמרגישה כל עצירה בשיקגו או'הייר.

בואינג טס מהרהמטוס "עלה לראשונה"בוועידת המכון האמריקאי לאווירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה באטלנטה ביום רביעי. זהו הפיתוח האחרון של חזון שמנכ"ל החברה דניס מילנבורג חלק לראשונה עם העולם בפברואר.

"אנחנו כן רואים הזדמנות בשלב מסוים לקבל יכולת על-קולית או היפר-קולית משתלמת מבחינה כלכלית עם הרעיון שתוכל לנסוע לכל מקום בעולם תוך שעה עד שעתיים", מילנבורג.אמר בראיון.

ייתכן שהציוץ נמחק

לשימוש הנוסעים,מכניקה פופולריתסקירה כיצד כל זה יכול לעבוד באמצעות יישום של מערכת קירור, טיסות בגובה רב ועיצוב זנב מיוחד. אבל בואינג יכולה להשתמש במטוסים הנעים במהירות של 3,900 קמ"ש גם למטרות מסחריות וצבאיות.

אבל כמו כל מי שעוקב אחרי השאיפות של נאס"אנסיעות במטוס על-קולייכול לומר לך, הרעיון הזה יקר להחריד -- אנחנו מדברים על חוזה יקר של 247.5 מיליון דולר. וזה רק עבור מלאכת מאך 1.4.

למרות שמטוס הקונספט של בואינג יוצג באירוע הקרובהמופע האווירי של פארנבורובחודש הבא ליד לונדון, העסקה האמיתית עדיין רחוקה מהגלגלים למעלה.