לא זמן נהדר עבור בואינג. קרדיט: PATRICK T. FALLON / AFP באמצעות Getty Images
ענקית ייצור המטוסים בואינג הופכת השבוע לוויראלית מכל הסיבות הלא נכונות.
צי המטוסים המסחריים של החברה היה גדוש בבעיות בטיחות, מה שעורר תשומת לב תקשורתית רחבה וחששות גוברים מצד מינהל התעופה הפדרלי (FAA) ופליירים. הנה מה שאתה צריך לדעת.
מה קורה עם מטוסי בואינג, ומה הקשר של ג'ון אוליבר לזה?
אלה היו כמה שבועות סוערים עבור מטוסי בואינג, מכיוון שכמה מטוסים חוו בעיות מדאיגות באמצע הטיסה - נעמוד על כך מאוחר יותר - אבל החברה התחילה לקבל חום רב בגלל פרוטוקולי הבטיחות הלא מספיקים שלה לאחר הפרוטוקולים של ג'ון אוליבר.שבוע שעבר הלילהעשה קטע מבריק ומחורבןעל זה בשבוע שעבר.
הטמענו את הסרטון כולו, ששווה צפייה. אבל ה-TL;DR של הפרשנות מאת אוליבר: תרבות החברה של בואינג עברה מבטיחות ואיכות להגדלת ערך בעלי המניות, מה שהביא, ובכן, לצניחת הבטיחות והאיכות.
אוליבר עובר על ההיסטוריה של החברה לעומק, ומספק הקשר לבעיות הבטיחות האחרונות. זה הכלמתאים ותואם את הדיווחב-2018 וב-2019 לאחר שתי תאונות בואינג 737 מקס נהרגו 346 בני אדם.
מה קורה עכשיו עם בואינג?
בקיצור: כמה דברים, אף אחד מהם לא טוב. הניו יורק טיימס דיווחשה-FAA בחנה את בואינג ומצאה שהיא נכשלה ב-33 מתוך 89 ביקורות לאחר תקרית מתוקשרת שבה פאנל פוצץ טיסת 737 Max 9 לפני שהגיע לגובה שיוט.
סביר להניח שראיתם צילומים של התקרית המפחידה ההיא שבה, בנס כלשהו, כולם שרדו.
הפִּינכנס לקצת פירוט על הנושאים האלה, אבל ה-FAA נתן לבואינג 90 ימים להמציא תוכנית לשיפור איכות.
תקריות הבטיחות האחרונות של בואינג
למרבה המזל, לא היו תקריות קטלניות בשבועות האחרונים, אבל מטוסי בואינג חוו בעיות בטיחות משמעותיות. חמישים בני אדם נפצעו במטוס בואינג 787-9 דרימליינרשעשה צלילהטיסה מסידני, אוסטרליה לאוקלנד, ניו זילנד ביום שני.
Mashable Top Stories
הנוסע בריאן ג'וקאטאמר ל-CNNשהטייס אמר שהם איבדו שליטה על המטוס, מה שגרם לאירוע.
"מיד התעסקתי איתו ואמרתי 'מה זה היה?' והוא הודה בגלוי, הוא אמר, 'איבדתי שליטה על המטוס שלי פשוט התרוקן עליי'", אמר ג'וקאט ל-CNN.
היו גם כמה מקרים אחרים לאחרונה, כולל בואינג 777-200שצמיג נפל זמן קצר לאחר ההמראהבסן פרנסיסקו ביום חמישי. הטיסה נותבה ללוס אנג'לס ונחתה ללא כל פציעות. מטוס בואינג נוחת ביוסטון ביום שישיברח מהמסלול לתוך שטח דשא. בשבוע שעבר, אמנוע בואינג 737-900 עלה באשכ-20 דקות לאחר ההמראה, וסרטונים של האירוע, באופן טבעי, הפך ויראלי.
זה יכול להיות שאנשים רבים יותר מבחינים בתקריות קרובות נפוצות כי בואינג כבר בחדשות, אבל העובדה נשארת שהיו מקרים רבים בזמן האחרון.
חושפי בואינג ג'ון בארנט נמצא מת
ג'ון בארנט - עובד ותיק בבואינג שסיפק ראיות בתביעת חושפי שחיתויות נגד החברה - נמצא מת ביום שני. חוקר מקרי המוות במחוז צ'רלסטון אמר שהמוות היה מפצע "שגרם לעצמו", הכך דיווחה BBC.
בארנט, שעבד כמנהל איכות,טעןשבואינג הכניסה את העובדים ללחץ עז שהוביל לפגיעה בבטיחות. הוא עשה כמהראיונותבמהלך השנים בטענה שבואינג דחקה הצידה את נהלי הבטיחות כדי שהדברים יפעלו בצורה חלקה.
העיתוי של מותו של בארנט גרם לספקולציות רבות באינטרנט, בדרכים שניתן לצפות. עם זאת, נכון לעכשיו, אנחנו לא יודעים הרבה פרטים על פטירתו של בן ה-62. ובכל זאת, אנשים, באופן כללי, מאוד חושדים כלפי בואינג.
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
מה עכשיו לבואינג?
ובכן, זה לא ברור. החברה צריכה להמציא תוכנית לשיפור איכות לפי הוראות ה-FAA.
"בואינג חייבת להתחייב לשיפורים אמיתיים ועמוקים", מנהל ה-FAA מייק וויטאקראמר בחודש שעבר. "ביצוע שינוי יסודי ידרוש מאמץ מתמשך מההנהגה של בואינג, ואנחנו הולכים לתת להם דין וחשבון בכל שלב".
עם זאת, ה-FAA לא ציין כיצד הם יענישו את החברה אם היא לא תביא תוצאות.
לעת עתה נראה שהלקוחות לוקחים את הדברים לידיים שלהם. היו הרבה פוסטים של אנשים שאמרו שהם לא יטוסו יותר במטוס בואינג. ואנשים משתמשים כעת באתרים כמו Kayak כדי לסנן את מטוסי בואינג מתוכניות הנסיעה שלהם.
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
ייתכן שהציוץ נמחק
אולי יש הרבה יותר אנשים שפתאום מעוניינים לעלות רק למטוסי איירבוס שמתקדמים. ועם כל החדשות בחוץ, מי יכול להאשים אותם?
טים מרסין הוא עורך שותף בצוות התרבות של Mashable, שם הוא חופר בעיקר בחלקים המוזרים של האינטרנט. תראה גם סיקור של ממים, טכנולוגיה, ספורט ומדי פעם טייק חם. אתה יכול למצוא אותו מפרסם בלי סוף על כנפי באפלו באתר שנקרא בעבר טוויטר בכתובת @תעריף לשעה.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.