סוני והונדה מהמרות בגדול על AFEELA 1, הרכב החשמלי החדש והמלוטשחמש שנים בהתהוותזה לסובב את הראשCES 2025. לא רק שסוני הונדה ניידות (SHM) שפכה את התה על פרטי הזמנה מוקדמת -ותג המחיר השומט את הלסתות שלו- ביום שני, אבל החברה גם מאפשרת למשתתפים לקבל טעימה ראשונה מהחיים בתוך הנסיעה העתידנית הזו.

השגנו מושב בתוך AFEELA 1 Signature, הגזרה העליונה של ההרכב שמקבל סכום ענק של 102,000$. אבל אל תתנו להלם המדבקה להפחיד אתכם עדיין - זהEVעמוס בפעמונים, שריקות וטכנולוגיה חדשנית שנועדה לגרום למחיר הזה להרגיש (כמעט) הגיוני.

ראה גם:

אחד הדברים הראשונים שתבחין ב-AFEELA? אין ידיות לדלת. זה גמיש שראינו הרבה בעולם ה-EV במהלך השנים האחרונות, ו-SHM לגמרי על הסיפון. במקום ידיות מסורתיות, אתה אמור לפתוח את המכונית דרך אפליקציית AFEELA בטלפון שלך. עם זאת, מכיוון שה-WiFi של מרכז הכנסים של לאס וגאס היה בלאגן, המדריך שלנו נאלץ ללכת לבית הספר הישן - לחיצה על כפתור זעיר בפינה העליונה כדי לפתוח את הדלת באופן ידני. אתה יכול גם פשוט להקיש את הטלפון שלך לדלת כדי לפתוח אותו גם כן.

באופן מצחיק, מישהו בתדריך ציין שמצלמות ה-LiDAR הממוקמות על גבי ה-AFEELA מעוצבות כמו אוזני חתול. כן, אוזני חתול. זה מקסים באופן מוזר, ובכנות? זה די עובד.

היכנס פנימה, עם זאת, והאווירה עוברת משובב לפרמיום. הפנים הוא המקום שבו SHM באמת מגמישה את החזון שלה עבור המותג AFEELA. המשימה הגדולה של החברה המשותפת הייתה "להגדיר מחדש את היחסים בין בני אדם לניידות", והיא הוכפלה ביצירת פנים שמרגיש יותר כמו מקלט סוחף מאשר מכונית. הכל קשור לחוויה - וש.מ.ם לא מתאפקת.

אנחנו מדברים על מסך מגע פנורמי מלא הנמתח על פני כל לוח המחוונים, תאורת סביבה לאורך דיפוני הדלתות, מסכי OLED מותקנים בגב כל מושב, ו - חכו לזה - בקר Sony PlayStation 5, שבו תוכלו להשתמש עִםPlay Remote Playלשחק משחקי וידאו במכונית. (כן, לפי אחד מנציגי יחסי הציבור, הבקרעושהמגיע עם המכונית.) מסך המגע עצמו יכול לעבור בין נושאים (כמו אחד בהשראת משחק סוני של סאקר פאנץ'רוח רפאים של צושימה), וממוקמים בפינות מושבי הנהג והנוסע תצוגות המציגות תצוגות מצלמה בזמן אמת מהמראה האחורית.

אין ספק שכל ההגדרה היא תוספת, והיא רק הופכת פראית יותר. המכונית מתהדרת במערכת סאונד כל כך רועשת שהיא עשויה למעשה להיחשב כסכנה בריאותית, שהנציג השתמש בה כדי להשמיע מוזיקה ו - להבין זאת - להקרין פרק שלפילוס סולוב-Crunchyroll. הלוואי שהייתי ממציאה את זה. כאילו זה לא מספיק, ה-AFEELA עמוס באפליקציות שאיש לא ביקש אבל איכשהו הגיוני ביקומי EV מודרניים. זום לצ'אט האינטרנט הבא שלך? בטח, למה לא -גם לטסלס יש את זה. TikTok ויוטיוב? כַּמוּבָן.זה הופך לסטנדרטי, אנחנו משערים. כי אם אתם כבר נכנעים לרקבון המוח, כדאי שתעשו זאת בסטייל.

יש גם עוזר AI ש-SHM אומר שהוא רוצה לתפקד כחבר לנהגים, וזו הסיבה שנקראת "סוכן AI" ולא עוזר. למרבה הצער, ה"ידידותיות" של AFEELA לא הוצגה במלואה במהלך ההדגמה שלנו, הודות לרצף הביישן שלה (קרא: ה-WiFi של מרכז הכנסים היה לכאורה בשביתה בשלב זה). אז, לעת עתה, נצטרך לקבל את המילה של ש.מ.

לא הספקנו לראות את ה-AFEELA בתנועה - מה שדי הוגן, בהתחשב בכאוס הכללי של CES - אבל SHM לא התבייש לשפר את יכולות הנהיגה העצמית המלאה שלה. המכונית מדורגת כעת ברמה 2+ (מתוך 6)עַלרמות האוטומציה של נהיגה של SAE International, כלומר עדיין נדרשת נהיגה חצי אוטומטית עם התערבות מסוימת של הנהג. שאפתנית כתמיד, ש.מ.מ אומרת שהיא מכוונת לרמה 4 - אוטומציה גבוהה לנהיגה - שבה המכונית בעצם תנהג בעצמה ללא עזרה אנושית. אבל בואו נהיה אמיתיים, החלום הזה עדיין תקוע בצירוף הפיתוח ולא מוכן לפריים טיים -מרצדס בנץ ניצחה את טסלהלהפוך לראשונים למכור מכוניות אוטונומיות ברמה 3 בארה"ב באפריל 2024; רמה 4 היא עדיין האופק.

בהתחשב בכל הדברים, המבט הראשון ב-AFEELA 1 Signature היה מרגש, אפילו עבור מי שאינו נוהג ואין לו סיכוי של כדור שלג להרשות לעצמו. לעת עתה, הזמנות מוקדמות פתוחות רק לנהגים בקליפורניה, כאשר SHM מצטטת אתתשתית EV מעולה של המדינהבתור הסיבה.

ברצפת ה-CES, SHM הראתה את ה-AFEELA 1 Signature, שנמכרת במחיר מגניב של 102,900 דולר, בעוד שאחיו המעט פחות בוגי, AFEELA 1 Origin, יעבור 89,900 דולר. החתימה מתוכננת להישלח באמצע 2026, בעוד שה-Origin מפגר מאחור עם שחרור 2027.