דיימלר מרחיבה את תוכניות החשמול שלה לכלול את קו הטנדרים המסחריים המצליח של מרצדס-בנץ.
קונגלומרט הרכב הגרמניהכריזשהיא תוסיף מערכות חשמליות לכל היצע הטנדרים המסחריים שלה במהלך השנים הקרובות, החל מדגם ה-eVito החדש לגמרי בשנת 2018. שתי גרסאות אלקטרוניות נוספות, ה-eSprinter ו-Citan, יגיעו ב-2019. למרצדס-בנץ ואנס יש התחייב להשקיע 150 מיליון יורו (כ-176.2 מיליון דולר) עבור הפרויקט.
התוכנית של דיימלר היא מעבר להחדרת מערכות הנעה חשמליות לדגמי הטנדר הנוכחיים שלה. מרצדס-בנץ אומרת שהיא גם תעבוד עם לקוחות כדי להציע "אסטרטגיית הנעה חשמלית הוליסטית", כדי לעזור לתמוך בציי החשמל החדשים, לפתח תוכניות אינדיבידואליות לייעל את הרווחיות ולהקל על המפעילים לתוך מערכת ה-EV. החברה טוענת שה-eVito הוא הרכב הראשון שפותח באמצעות אסטרטגיה כזו.
מהירות אור ניתנת לריסוק
ראה גם:
מאמץ החשמול מתחיל עם ה-eVito, בעל טווח חשמלי מוקרן של כ-93 מיילים לטעינה, מהירות מרבית של 75 קמ"ש ויכולת לשאת מטענים של יותר מ-2,200 פאונד. יצרנית הרכב אומרת שטווח הטנדרים מצטמצם לכ-62 מיילים עם מטען מלא, וטעינה מלאה אורכת בערך שש שעות.
דיימלר מרחיבה באגרסיביות את המערכת האקולוגית החשמלית שלה, ומתחייבת להשקיע סך של 10 מיליארד דולר ב"מכוניות חשמליות מהדור הבא"טוויטר קלאפבקלאלון מאסק של טסלה. קבוצת הרכב תיארה תוכניות להביא מערכות EV לכמה מההצעות המסחריות האחרות שלה, עם EVהסעות לבית ספרומשאיותאמור לצאת לדרך במהלך השנים הקרובות.
מרצדס-בנץ מתמקדת גם בהגדלת קו רכבי החשמל הצרכני שלה, עם אפרויקט של מיליארד דולרלייצר רכבי שטח וסוללות חשמליים לגמרי באלבמה והתחייבות לחשמל את "כל הפורטפוליו" שלה עד 2022.
