דיימלר, חברת האם של יצרנית רכבי היוקרהמרצדס-בנץ,הכריזו על תוכניותלהשקיע מיליארד דולר כדי להגביר את ייצור הרכב החשמלי בארה"ב

הסכום העצום ישמש לשדרוג מפעל בטוסקלוסה, אלבמה, שם כבר מייצרת מרצדס רכבי שטח. החברה גם מתכננת להקים מפעל סוללות חדש ונפרד בסמוך למתקן הנוכחי. דיימלר טוען שהפיתוחים החדשים ייצרו יותר מ-600 מקומות עבודה חדשים.

עובדים במפעל החדש הממוקד האלקטרוני ייצרו את קו רכבי השטח החשמליים הקרוב של יצרנית הרכב, ה-EQ, שהופיע לראשונהבשנה שעברה בתערוכת הרכב בפריז. מפעל הסוללות, שיהיה האתר החמישי מסוגו עבור החברה בעולם, ייצר סוללות לתמיכה הן ברכבי השטח שנבנו במפעל בטוסקלוסה והן ברכבי מרצדס-בנץ חשמליים אחרים ברחבי העולם.

לרכב השטח העתידני EQ יהיה טווח משוער של 310 מיילים לטעינה, ודיימלר אומר שהוא יציג את "הסטטוס העדכני ביותר של נהיגה אוטומטית" כאשר הוא יושק, למרות שעדיין אין תאריך מוצק. הייצור אמור להתחיל בתחילת העשור הבא, ברגע שיבוצעו השדרוגים הנדרשים במתקנים הנוכחיים.

ההשקעה של דיימלר מגיעה לאחר שיצרניות רכב אחרות העבירו את תשומת לבן לרכבים חשמליים. פורד התחייבה להשיק 13 דגמים מחושמלים חדשים עד 2020בשנת 2015, בעוד וולווהוכרז במהלך הקיץשכל כלי הרכב שלה ישתמשו במנועים חשמליים כבר ב-2019. מרצדס-בנץ אומרת שהיא תחשמל את "כל הפורטפוליו" שלה עד 2022, תוך שהיא מציינת שהעתיד יביא יותר מ-50 רכבים מחושמלים.

חִשׁמוּלמגיע, בין אם יצרניות הרכב מתחייבות לעדכן את ציי הרכב שלהן או לא. הרכבים הכל-חשמליים הנוצצים של טסלה בנו הייפ אדיר בסצנת הרכב, בעודמחוקקים ברחבי העולםפועלים לקידום השימוש במכוניות חשמליות ואף לאסור מנועי גז OG מסיבות סביבתיות. דיימלר עושה צעד אל העתיד עם המחויבות שלה למכוניות חשמליות - אבל זה צעד שכל יצרניות הרכב יצטרכו לעשות בסופו של דבר כדי להישאר על הכביש.