נראה כי #DeleteUber פוגעת בעסקי Uber. קרדיט: AP Photo/Jeff Chiu, File
אפליקציית הנסיעות אובר עברה סוף שבוע קשה. החברה מצאה את עצמה יעד להאשטאג שלילי ביום ראשון, הנובע בעיקר מהצו הביצועי של דונלד טראמפ לאסור על אזרחים של שבע מדינות בעלות רוב מוסלמי להיכנס לארה"ב
בשבת התקיימה מחאה ענקית נגד האיסור בפועל על המוסלמי בנמל התעופה הבינלאומי JFK בניו יורק. נהגי מוניות סירבו לאסוף אנשים משדה התעופה מתוך הזדהות עם אלה שנעצרו לאחר הוראת טראמפ.
אובר, בינתיים, אחת הסטארט-אפים העשירים בעולם שהוערך לאחרונה ב-68 מיליארד דולר, המשיכה לפעול וקידמה את ההחלטה לבטל את תמחור הזינוק השנוי במחלוקת שלה, שהוריד מחירים אך נתפס בעיני רבים כ"שובר שביתה".
ההאשטאג#DeleteUberתפס במהירות אחיזה ויצר סיוט יחסי ציבור עבור החברה.
ייתכן שהציוץ נמחק
זה לא היה הדבר היחיד שנסע נגד אובר בסוף השבוע: למנכ"ל החברה טראוויס קלניק יש מקום במועצה המייעצת הכלכלית של טראמפ. הפעולה של אובר יחד עם תפקידו של קלניק בממשל טראמפ החדש הותירו אנשים רבים זועמים על החברה.
בתקווה להתמודד עם השליליות המגמתית בסוף השבוע, אובר הפגיזה בפרסומות ממוקדות כדי להרוות את המדיה החברתית. למרות המבול של חיוביות מזויפת, ייתכן שזה מעט מדי ומאוחר מדי. #DeleteUber המשיכה למגמה ביום שני אחר הצהריים.
מ-Travis Kalanick, עם דולרי פרסומות
בשבת, מנכ"ל אוברטרוויס קלניקניסה להאט את התגובה עם פוסט בפייסבוק שלדבריו היה אימייל שנשלח לעובדי אובר.
במייל עם שורת הנושא, "לעמוד על מה שנכון", הוא כתב, "אנו שותפים ברחבי העולם באופטימיות באמונה שבאמצעות דיבור ושיתוף אנו יכולים לעשות שינוי".
האימייל גם שיתף כיצד החברה פנתה לעובדים שעלולים להיות מושפעים מהאיסורים. ביום ראשון, קלניקמלווה בפוסטמשתף מסמך גוגל ששואל עובדים שהושפעו מאיסור הנסיעה כיצד אובר תוכל לעזור להם מבחינה משפטית וכלכלית.
Mashable Top Stories
באותו פוסט, קלניק גם פירט ברשימת נקודות כיצד אובר נוקטת בפעולה, כולל: מתן תמיכה משפטית לנהגים שנפגעו; פיצוי נהגים על אובדן השתכרות; יצירת קרן הגנה משפטית של 3 מיליון דולר וקוראת לממשלה "להחזיר את זכותם של תושבי ארה"ב לנסוע - לא משנה מה ארץ מוצאם - באופן מיידי".
למרות הסיקור התקשורתי שזכה קלניק בחינם בשל המאמץ שלו בפייסבוק, אובר החליטה להשתעל לפרסומות בסוף השבוע באינסטגרם, פייסבוק וטוויטר. הפוסטים הממומנים והמקודמים כללו מידע על מאמציה של אובר לתמוך באלה שנפגעו מאיסור ההגירה.
נראה שהמודעות ממוקדות לדמוגרפיה מסוימת, כולל משתמשי פייסבוק שעשויים להתעניין באיגוד חירויות האזרח האמריקאי, אוACLU.
דוברת אובר סירבה להגיבניתן למעוךעל מיקוד המודעה, אבל אמרו שהחברה מעוניינת לפרסם את הבשורה על מה שהיא עושה, בניסיון ליישר את הנרטיב.
ייתכן שהציוץ נמחק
סוף שבוע טוב ליפט
במהלך כל הדרמה של אובר, שירותי הסעות אחרים הגיעו לעזרה על ידי איסוף לקוחות שעזבו את הפלטפורמה במחאה. החברה שגנבה את ההצגה הייתה המתחרה מס' 1 של אובר, אפליקציית שיתוף הנסיעות Lyft.
ביום שני, מנכ"ל טוויטר, ג'ק דורסי, שיתף ציוץ שמראה כי Lyft הגיע למקום הרביעי ביותר בהורדה בטבלאות האפליקציות החינמיות של App Store. אובר הגיעה לאפליקציה החינמית ה-13 הפופולרית ביותר נכון ליום שני בצהריים.
אנליטיקס מ-App Annie מראה כיצד היסטוריית הדירוג של Lyft עברה מהמקום ה-40 למקום השביעי בין ה-20 בינואר ליום ראשון, בדירוג הכללי. בינתיים, הדירוג של אובר ירד מעט.
ייתכן שהציוץ נמחק
Lyft סירבה להגיב ביום שני על עלייתם הפתאומית בפופולריות עם המשך תנועת #DeleteUber.
היסטוריית הדירוג הכללי של Lyft 20 בינואר עד 29 בינואר. קרדיט: app annie
עם זאת, לאפליקציה היו יותר הורדות מאשר Uber ב-iOS בארה"ב בפעם הראשונה אי פעם ביום ראשון. הורדות iOS יומיות עבור Lyft Sunday יותר מהכפילו את ההורדות היומיות הממוצעות שלו משבועיים קודם לכן, לפי App Annie.
אם זה לא מספיק, Lyft ביישה את אובר עוד יותר כשהודיעה שהיא תורמתמיליון דולר ל-ACLU, במהלך ארבע שנים.
הכוח של ההאשטאג #DeleteUber הראה את טווח ההגעה שלו.
סשה היא כותבת חדשות במשרד של Mashable בסן פרנסיסקו. היא ילידת SF שנסעה לאוניברסיטת קליפורניה דייוויס ולאחר מכן קיבלה את התואר השני שלה מבית הספר ללימודי עיתונות של UC ברקלי. היא דיווחה מחוץ לעיר הולדתה במהלך השנים ב-Bay City News (חדשות), SFGate (אתר San Francisco Chronicle), ואפילו יצאה מקליפורניה כדי לכתוב עבור Chicago Tribune. היא תוארה כתולעת ספרים וכחולדת חדר כושר.
ניוזלטרים אלה עשויים להכיל פרסומות, עסקאות או קישורי שותפים. בלחיצה על הירשם, אתה מאשר שאתה בן 16+ ומסכים לנותנאי שימושומדיניות פרטיות.
