דאג פילד, לשעבר סמנכ"ל חומרת ה-Mac של אפל, וגם סמנכ"ל ההנדסה לשעבר של טסלה, חזר כעת לאפל ועובד על פרויקט טיטאן הסודי של החברה,כדור אש נועזג'ון גרובר גילה את זה.

פילד עבד באפל כסמנכ"ל עיצוב מוצר וסמנכ"ל חומרת Mac מ-2008 עד 2013 לפני שעבר לטסלה. אבל לאחר שהחברה לא הצליחה בתחילה להגביר את ייצור דגם 3 במהירות מספקת, מנכ"ל טסלה אילון מאסקעקףתפקידי שדה באפריל 2018, ושדהעזב את החברהזמן קצר לאחר מכן.

עכשיו כשפילד חוזר לאפל, האם זה אומר שהחברה רצינית לבנות מכונית שוב? זה אפשרי, אבל לא הייתי מהמר על זה.

ידענו שפרויקט טיטאן (שלפי השמועות התחיל ב-2014) עוסק בטכנולוגיה של מכוניות. אבל מעולם לא היה ברור לגמרי אם אפל באמת בונה את ה-iCar המיתולוגי. ככל שחלף הזמן, זה הפך להיותיותר ויותר ברורשאפל בונה טכנולוגיה לנהיגה אוטונומית במקום רכב ממשי. יחד עםדוחותשמאות עובדים עזבו את Project Titan במהלך השנים, נראה היה שהפרויקט יגיע לשיאו עם משהו הרבה פחות מרגש מ-Apple Car: השקת מעבורת אוטונומית לעובדי אפל.

אפל אישרה לגרובר ששדה חוזר לחברה, אך לא אמרה איזו חטיבה. אם הוא באמת עובד על פרויקט טיטאן, זה אומר שהוא התאחד עם בוב מנספילד, שמוביל את הפרויקט. השניים עבדו יחד על חומרת Mac במשך שנים, אז עכשיו כשפילד יש ניסיון טסלה מאחורי החגורה שלו, גיוסו מחדש אומר אולי שאפל רצינית לייצר מכונית שוב.

שכירות אחת לא מייצרת מכונית. אם אפל באמת מגבירה את Project Titan שוב, אני בטוח שנשמע על זה עוד בעתיד הקרוב.