קניית מזל"ט בשביל הכיף פשוט נעשתה קצת פחות מסובכת.

פסיקת בית משפט הכריזה כי אזרחים אינם צריכים עוד לרשום את הלא-מסחרי שלהםמל"טיםעם מינהל התעופה הפדרלי (FAA).

ביום שישי, בית המשפט לערעורים בארה"ב עבור מעגל מחוז קולומביהפסק בעדשל משתמש הרחפנים ג'ון טיילור, שהגיש עצומה ראשונית המערערת על כלל רישום הרחפנים עוד ב-2015, ימים ספורים לאחר רישום הרחפנים של ה-FAAעלה לאווירבדצמבר של אותה שנה.

הכלל חייב חובבי מזל"טים לשלם 5 $ עמלה כדי לרשום את המל"ט שלהם באתר האינטרנט של ה-FAA.

עם זאת, השופט בעניינו של טיילור ציטט את חוק המודרניזציה והרפורמה של ה-FAA משנת 2012, שנחתם על ידי הנשיא אובמה, הקובע כי ה-FAA "אינה רשאית לפרסם כלל או תקנה לגבי דגם מטוס". לפי ה-FAA, היו כבר 300,000רחפנים רשומיםעם הסוכנות.

"אנו בוחנים בקפידה את החלטת בית המשפט לערעורים בארה"ב בהתייחסות לרישומי רחפנים", אהַצהָרָהבאתר האינטרנט של הסוכנות קראו בעקבות פסק הדין ביום שישי. "ה-FAA הציבה תקנות רישום ותפעול כדי להבטיח שמזל"טים מופעלים בצורה בטוחה ואינה מהווה איומי אבטחה ופרטיות. אנו נמצאים בתהליך של בחינת האפשרויות שלנו והתגובה להחלטה".

ולמרות שזה עשוי להיראות כמו ניצחון של חובבים אוהבי חופש, בשנים האחרונות רחפנים לא מסחריים צצו יותר ויותר בתקריות הכרוכות בפוטנציאל מסוכןקרבה למטוסיםושכנים שמתלוננים על המכשירים שהתרגלו אליהםלחדור לפרטיות שלהם.תוכנית רישום הרחפנים הייתה לפחות אמצעי אחד שייתכן ופעל כדי למנוע ממשתמשי רחפנים שאינם מסחריים לפעול בחוסר אחריות על ידי העמדתם באחריות באמצעות פרטי רישום.

אבל זה הכל נגמר, לעת עתה.

עד שה-FAA תכריז על המהלך הבא שלה, השמים הם שוב מזל"ט חופשי לכולם, וסביר להניח שנגלה בקרוב עד כמה רישום המל"ט היה שימושי או לא היה במונחים של שמירה על רובוטים מעופפים בצד ימין של החוק.