החלום של אמריקאים שטסים בתוך מזל"ט רק התקרב צעד אחד.

Ehang 184, הענק המכונה, מזל"ט במשקל 500 פאונד ראשוןהוצג ב-CES 2016בלאס וגאס, חוזר לנבאדה לטיסות ניסוי אפשריות, לפיThe Las Vegas Review Journal.

בעוד בגודל של מטוס קטן, ה-Ehang 184 הוא באמת מזל"ט. הנוסעים נכנסים ליחיד, נכנסים ליעדם וה-Ehang 184 - בעצם רובוט מעופף - עושה את השאר.

כַּאֲשֵׁרניתן למעוךשוחח עם המייסד המשותף של Ehang וסמנכ"ל הכספים שאנג וון הסיאו מוקדם יותר השנה, הוא אמר שהם היו בקשר עם ה-FAA, שדורש 28 שעות טיסה כדי לבדוק את כשרות האוויר. טיסות ניסוי אלו עשויות לחול למעשה על אותה דרישת זמן טיסה מבחן.

Ehang למעשה יערוך את הבדיקות עם החסות של המדינהמכון נבאדה למערכות אוטונומיות, קונסורציום של פקידי ממשל במדינה ועסקים ומחנכים בנבאדה, שיסייע לאהאנג לבחון את המערכות כהכנה לבקשת אישור רחב יותר של ה-FAA,The Las Vegas Review Journalציין.

אולם לפני שאהאנג וה-NIAS יוכלו להתחיל לבצע את טיסות הניסוי הללו, הם יצטרכו תעודת ניסוי של ה-FAA כדי להטיס את המל"ט. בנוסף, הם יצטרכו להבטיח את אישור ה-FAA לשאת נוסעים (אם הם מתכננים שיהיה מישהו על הסיפון במהלך טיסות המבחן). אפילו עם כל זה, מקורות אומרים לנו שאהאנג עדיין יזדקק למספר פטורים ווויתורים של FAA כדי לטוס עם רמת האוטומציה שהחברה מציעה כעת.

ייתכן שהציוץ נמחק

אם הכל יצליח, עם זאת, זו תהיה הבשורה השנייה של חדשות מרגשות עבור Ehang בשבועות האחרונים. בחודש שעבר הודיעה החברה על שיתוף פעולה עםביוטכנולוגיה ריאותלהעביר איברים שנתרמו בין בתי חולים. החברה עשויה לרכוש עד 1,000 מל"טים מסוג Ehang 184 שעוצבו במיוחד.

ההחלטה של ​​נבאדה לאפשר לאהאנג לבדוק שם לא כל כך מפתיעה, בהתחשב בעמדתה הנוטה קדימה לגבי טכנולוגיית תחבורה. לאחרונה הוא אירח אתמבחן ראשוןשל חלק ממערכת התחבורה התת-סופרוונית Hyperloop One.

יש לך מה להוסיף לסיפור הזה? שתפו אותו בתגובות.