עד שהוצאתי את הגלגלים, הכידון והמסגרת מהקופסה הענקית, הייתי מותש. עדיין הייתי צריך לחבר את החלקים של הקורקינט החשמלי במשקל 39 פאונד ואז להטעין אותו לפני שיכולתי להתחיל לרכוב.

זו הייתה ההיכרות שלי עם בעלות על קטנוע חשמלי שיגור בבית שלי ורק אני ירכב עליו.

בתחילת המגיפה, לכלי רכב דו-גלגליים קטנים יותר (בדרך כלל חשמליים) היה רגע. התחבורה הציבורית כמעט מתה והשכרת קורקינטים חשמליים נסגרו זמנית או נמנעו. המחשבה הלכה: עדיף שהמכשיר שלך יהיה נקי מחיידקים של אחרים. מכירות האופניים בארה"ב עלו ביותר מ-3,500 אחוז במאי 2020, בהתבסס על נתונים מ-PeopleForBikes.

אבל ככל שההבנה שלנו לגבי COVID-19 התרחבה, למדנו שהסיכון לחלות במחלה הקטלנית ממשטחים כמעט ולא קיים, במיוחד עם שטיפת ידיים שקדנית. ה-CDC השבועעדכן את ההנחיות שלולגבי זיהום פני השטח.

עכשיו אנחנו יכולים סוף סוף להירגע לגבי נגיעה בכידון שמישהו אחר השתמש בו מוקדם יותר באותו היום, ואני מתלהב מזה. בנוסף, כל חברות השכרת קטנועים יישמופרוטוקולי ניקוי, ואני אף פעם לא בחוץ בלי חיטוי ידיים.

בעוד שבבעלותך קטנוע אלקטרוני משלך בסך 1,000 דולר (כמו שעשיתי במשך כמה שבועות עם הקטנוע המתקפלקטנוע אפולו סיטי) עם האצה מהירה של עד 25 קמ"ש וסוללה עמידה (28 מייל) נוחה ופשוטה ואינה מצריכה אפליקציה, הבעלות אינה מבטלת את כל הבעיות.

זו השקעה חד פעמית גדולה לקנות קטנוע (או אופניים חשמליים) משלך, אבל אינך צריך לדאוג לגבי ביטול נעילה, קילומטראז', מעבר זמן או נסיעה מחוץ לתחום. עם זאת, מהר מאוד גיליתי שאתה צריך לדאוג לגבי הגדרה, טעינה, אחסון ותחזוקה.

"זה סופר נוח לרדת במדרגות ולתפוס אחת וללכת", אמר לי טום שרייבר, מייסד שותף של Perch Mobility, חברת טעינת מיקרו ניידות, בשיחת טלפון לאחרונה. למי שמעוניין בתכונות יוקרתיות ומובחרות, השקעה בקטנוע עשויה להיות המהלך. אבל אם אתה רק צריך משהו להתמצא במהירות, השיתוף יכול להיות קל יותר - אפילו בתקופות COVID.

ראה גם:

לאחר שבדקתי את הקטנוע של אפולו במשך כמה שבועות, ניסיתי אחרתקטנוע ישיבה מבית רייזר. שוב נזכרתי איך בעלות על קטנוע פירושה לשמור על מקום ייעודי עבורו, לבדוק את רמות הסוללה ולחפש תמיד מקומות לחנות ולנעול אותו. עם השכרת קטנועים חשמליים אתה יכול להשאיר את הנסיעה שלך כמעט בכל מקום, כל עוד זה לא חוסם את המדרכה או הרחוב.

כשהלכתי לקחת בוריטו, הקטנוע שלי נכנס איתי כשדאגתי לו ברחוב.

הקטנועים מבית Lime, Bird, Scoot ואחרים עלולים להידפק ולהתקלקל משימוש משותף, אבל הציים מפוקחים כל הזמן, מתעדכנים ואפילו מוחלפים. אם יש בעיה בבלמים או במצבר, עובד שירות יוצא לבדוק את זה או לקחת אותו במצב לא מקוון. שווה לי להוריד את האחריות הזו למקצוענים.

והכי חשוב, עם השכרה אני לא צריך לדאוג למצוא מקום במסדרון שלי כדי לשמור על הקורקינט האלקטרוני ולהטעין אותו. פשוט השפריץ קצת חומר לחיטוי ידיים ואני מוכן לרכוב.